{"id":135,"date":"2008-01-19T15:01:13","date_gmt":"2008-01-19T13:01:13","guid":{"rendered":"http:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/?p=135"},"modified":"2012-09-07T09:44:42","modified_gmt":"2012-09-06T21:44:42","slug":"immer-wieder-ein-erlebnis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/2008\/01\/19\/immer-wieder-ein-erlebnis\/","title":{"rendered":"Immer wieder ein Erlebnis"},"content":{"rendered":"
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\u20ac\u00a6. ist es, eine Reise in den Mast zu unternehmen, und dieses Vergn\u00fcgen hatten wir nun an zwei Tagen.<\/p>\n

\"Mast<\/a><\/div>\n

Das rote P\u00fcnktchen ist der Eigner!<\/p>\n

\"Mast<\/a><\/div>\n

\u20ac\u00a6. und da ist er schon zu erkennen\u20ac\u00a6 Bei BELENA, die ein paar Tage neben uns lagen, hatten wir uns als Erleichterung f\u00fcr das Mastklettern die Steighilfen aus dem Klettersport abgeguckt und uns bei El Corte Ingl\u00ef\u00bf\u00bds Klemmen und Klettergurt zugelegt. Dann war zun\u00e4chst mal „Klettern \u00fcben\u20ac\u009d angesagt. So ganz haben wir den Trick noch nicht heraus, und es ist auch nicht ganz klar, ob ich an Kondition zugelegt habe und deswegen die Winscherei besser bew\u00e4ltige oder ob es tats\u00e4chlich das neue Equipment macht, aber zumindest hilft\u20ac\u2122s ein bisschen – prinzipiell sind wir aber beim alten Schema, Skipperin an der Winsch und Eigner im Top, geblieben. Auch wegen des Toppgewichtes\u00a0 . Jedenfalls war gestern die routinem\u00e4\u00dfige Diagnose-Fahrt ins Masttopp dran, und dabei f\u00e4llt da oben nat\u00fcrlich gleich auf, dass die dusselige Bordfrau beim letzten Maststellen zwei Unterlegscheiben falsch gesetzt hatte – wir halten es mal der geistigen Verwirrung wegen des damals gebrochenen Armes zugute\u00a0 . Darum dann heute gleich noch einmal, weil es so sch\u00f6n war, der Therapieteil der Mastfahrt: Achterstagen l\u00f6sen, aush\u00e4ngen, Bolzen ziehen, Scheiben umsetzen und den ganzen Kram wieder in den Ursprungszustand versetzen. Das dauert ein Weilchen, wir kommunizieren per Funk, sehr angenehm, denn schon Crews mit normalem H\u00f6rverm\u00f6gen pflegen mit der Kommunikation zwischen Mastspitze und Deck einen ganzen Hafen zu beschallen. Daf\u00fcr gucken dann Leute, mit denen ich gerade ein Pausenschw\u00e4tzchen am Bugkorb halte, etwas verwirrt, wenn von meinem neuen Hemdkragen-Mikro Werkzeuganforderungen erschallen oder gar ein „\u20ac\u00a6 was zu Essen oder runter, bitte!\u20ac\u009d. Nach dem Achterstagumbau macht sich Andreas daran, eine scheuernde Stelle an der Umlenkung f\u00fcr\u20ac\u2122s Genuafall rund zu feilen (surprise, surprise!) und l\u00e4sst mir das erschreckend angescheuerte Fall herunter, damit ich es begutachten, k\u00fcrzen, einen Takling draufn\u00e4hen und mit einem neuen Sch\u00e4kel wieder nach oben schicken kann. Von oben schaut das dann so aus:<\/p>\n

\"Mast<\/a><\/div>\n

Bildunterschrift wahlweise: „Alles griffbereit\u20ac\u009d oder „\u20ac\u00a6 die Skipperin n\u00e4ht einen Takling\u20ac\u009d.
\nUm 13:30 kommen Ross und Wei vom morgendlichen Einkaufsbummel und fragen besorgt, ob Andreas die ganze Zeit dort oben gehangen hat. Jou, hat er\u20ac\u00a6 Aber (fast) p\u00fcnktlich zum Funk-Sked mit der PRESENT um 14:00 hat ihn der Boden wieder – noch ganz schnell das eine Achterstag zumindest so durchsetzen, dass die Funkantenne wieder funktioniert; aber leider bin ich doch einen Tick zu sp\u00e4t, obwohl mir Len auf seinem Weg nach Dakar sp\u00e4ter mailt, dass er mich wahrscheinlich gerade noch geh\u00f6rt hat, aus diesem Mastengewimmel heraus eher ein Wunder.<\/p>\n

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Das eingeschlafene Eigner-Bein wecken wir mit einer noch dazu w\u00e4rmenden Portion Kaffee wieder auf. Und da wir beim Kaffee auch die Bilder auslesen, ist anschlie\u00dfend eine gro\u00dfe Runde „Aufklarieren an Deck\u20ac\u009d angesagt. Ende einer Mastfahrt! Demn\u00e4chst wieder, und immer wieder gern\u20ac\u00a6 Dann hei\u00dft es: Salingsenden beledern, und das ist Frauensache!<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u20ac\u00a6. ist es, eine Reise in den Mast zu unternehmen, und dieses Vergn\u00fcgen hatten wir nun an zwei Tagen. Das rote P\u00fcnktchen ist der Eigner! \u20ac\u00a6. und da ist er schon zu erkennen\u20ac\u00a6 Bei BELENA, die ein paar Tage neben … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[1],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9lYZL-2b","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}