{"id":2090,"date":"2013-04-22T18:35:42","date_gmt":"2013-04-22T06:35:42","guid":{"rendered":"http:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/?p=2090"},"modified":"2013-04-28T11:02:33","modified_gmt":"2013-04-27T23:02:33","slug":"und-alles-gut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/2013\/04\/22\/und-alles-gut\/","title":{"rendered":"… und alles gut"},"content":{"rendered":"
\"Roadtrains<\/a>

Roadtrains auf der Nullarborebene. Furchteinfl\u00f6\u00dfend.<\/p><\/div>\n

Opua, 22.4.2013<\/p>\n

Alle australischen Gefahren sind gemeistert, bleibt nur noch die Gefahr, in Neuseeland kleben zu bleiben.\u00a0 Wir haben gestern unseren Abschiedsspaziergang in Auckland an der schicken, neuen North Wharf gemacht, nochmal die THALIA bestaunt, die nun neben der viel gr\u00f6\u00dferen MARIE liegt, einer Giga-Ketch der Sonderklasse.\u00a0 THALIA sah ganz mickerig aus mit ihren 120 Fu\u00df… ob die russische Flagge unter der Saling wohl fehlt, weil der Eigner den Spa\u00df an seinem Prunkst\u00fcck verloren hat?\u00a0 Soll ja in Megayachtkreisen nicht un\u00fcblich sein, dass man sein Schiff verkauft, wenn der n\u00e4chste Magnat ein paar Fu\u00df mehr erwirbt.<\/p>\n

\"Nullarbor<\/a>

Null Arbor – kein Baum? Gelogen! Nullarbor Roadhouse<\/p><\/div>\n

\"Zig<\/a>

Zig Kilometer lang und ganz sch\u00f6n platt . Die Bunda Clliffs<\/p><\/div>\n

\"Nullarbor<\/a>

Nullarbor Links – 1200 km Golfplatz<\/p><\/div>\n

\"Nochmals<\/a>

Nochmals Steine: Die „Orgelpfeifen“ in den Gawler Ranges. Auch ohne Perspektive sch\u00f6n!<\/p><\/div>\n

Wir hatten einen w\u00fcrdigen Abschluss der Australienreise.\u00a0 Die Nullarbor Ebene hielt tr\u00fcbes Wetter bereit, was vor allem die tapferen (wie ein bisschen durchgeknallten) Radfahrer gefreut haben mag, die wir ab und an sahen. Zur Erinnerung: der „Eyre Highway“, so nennt sich die Stra\u00dfe \u00fcber die Ebene, ist eine zweispurige Asphaltstra\u00dfe, auf der obige Roadtrains mitleidlos mit Tempo 100 entlangdonnern. Auch f\u00fcr kleine Landcruiser wie uns ein „Seitenwindproblem“… Wuuffff! Am Nullarbor Roadhouse, trafen wir 3\u00a0 Sydneysiders im Rentenalter, die hier den zweir\u00e4drigen Punkt ihrer „bucket list“ abarbeiteten, die jeweiligen Hausfrauen fuhren die Begleitcaravans.\u00a0 Auch ’ne Idee, und uns schwant schon was, wenn dann bald die Great Central Road von Queensland nach Westaustralien geteert wird…<\/p>\n

Ansonsten: Landschaft. Zum Beispiel die endlosen Baxter Cliffs. Und ganz viel Nichts mit gro\u00dfen Distanzen dazwischen.<\/p>\n

F\u00fcr den letzten abgelegenen Campingplatz m\u00fcssen wir noch einen Preis vergeben: Minnepa.\u00a0 Das sauberste, best-riechende Klogeb\u00e4ude der Reise, und ein extrem netter „Caretaker“ dazu, Ross, mal wieder ein Beispiel f\u00fcr einen nomadisierenden Aussie-Rentner, der von Job zu Job f\u00e4hrt, um sein Land ein bisschen besser kennenzulernen.\u00a0 Viele planen das richtig…<\/p>\n

Und dann der Abschluss: ab Minnepa hie\u00df es: durch die Gawler Ranges nach Port Augusta“. Noch einmal unbefestigte Stra\u00dfen durch sch\u00f6nste, aride Landschaft, mit Blick auf weite Salzseen und auf die Organ Pipes – und fast h\u00e4tten wir doch noch ein K\u00e4nguru auf dem Gewissen gehabt. Es sah ganz\u00a0 sch\u00f6n knapp aus, wie es da vor uns um die Ecke peeste, aber geschafft ist geschafft.\u00a0 Nach einer Weile – wir hatten nat\u00fcrlich\u00a0 angehalten – sahen wir es aus dem Spinifex plieren und dann friedlich heimhoppeln.\u00a0 Gut gemacht.<\/p>\n

\"Tja...<\/a>

Tja… Mt. Ive Station. Gut gesch\u00fctzte Schaf-Farm in den Gawler Ranges<\/p><\/div>\n

\"Pildappa<\/a>

Pildappa Rock. Mini Uluru in den Gawlers<\/p><\/div>\n

Adelaide erfreute uns mit zwei ruhigen Schlusstagen, ein bisschen Baden im S\u00fcdozean, Besuch in Port Adelaide, Schw\u00e4tzchen mit Anglern am Gro\u00dfschifffahrtsweg und mit netten Deutschen auf dem Campingplatz, auf deren Fotos wir uns schon freuen. Wenn Industriefotografen reisen, muss das ja was werden mit eindrucksvollen Australienbildern. Das wissen wir ja schon Uwe von der MOMO.
\nDann noch Einpacken, die verbliebenen Vorr\u00e4te auf dem Campingplatz verteilen und das Auto von innen in einen abgabefertigen zustand versetzen.\u00a0 Ganz sch\u00f6n staubig, die Kiste…<\/p>\n

\"9.505<\/a>

9.505 km sp\u00e4ter. Ende einer Australienreise – Zeit f\u00fcr neue Hinterr\u00e4der…<\/p><\/div>\n

Am Freitag fr\u00fch rollten wir dann bei BRITZ auf den Hof, und w\u00e4hrend ich noch bei einer deutsch-australischen Familie mit einem Schwesterauto Reklame f\u00fcr den Oodnatdattatrack, Chambers Pillar und Grindells Hut machte, sprang der zust\u00e4ndige Techniker einmal kurz um unser \u00e4u\u00dferst eingestaubtes\u00a0 Auto, fl\u00f6tete „looks brilliant!“ und gab uns die Freigabe zum Abhauen. Das war ja fix – wir sind zum „trusted customer“ aufgestiegen, solchen,\u00a0 wo man gar nicht mehr genau hingucken muss.\u00a0 D\u00fcvel ok…\u00a0 Noch 700 m Fu\u00dfmarsch zum Terminal und zu Ende war das Australienabenteuer.<\/p>\n

Nun f\u00fchlt sich alles wieder recht heimelig an, die AKKA strahlt in neuem Glanz (am Unterwasserschiff, wo zu Andreas‘ Begeisterung man den Coppershield-Auftrag so peinlich glatt gemacht hat, dass man nicht mehr erkennen kann, wo der Stopfen f\u00fcr den Bilgeablauf war.\u00a0 Kleiner „Schonheitsfehler“, oder das Gegenteil davon).\u00a0 Sonst ist alles prima.\u00a0 Noch ein bisschen Basteln und Planen und dann sind wir weg. Im Mai oder so.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Opua, 22.4.2013 Alle australischen Gefahren sind gemeistert, bleibt nur noch die Gefahr, in Neuseeland kleben zu bleiben.\u00a0 Wir haben gestern unseren Abschiedsspaziergang in Auckland an der schicken, neuen North Wharf gemacht, nochmal die THALIA bestaunt, die nun neben der viel … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[1],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9lYZL-xI","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2090"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2090"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2090\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2091,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2090\/revisions\/2091"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2090"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2090"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2090"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}