{"id":214,"date":"2008-07-13T14:15:59","date_gmt":"2008-07-13T12:15:59","guid":{"rendered":"http:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/2008\/07\/13\/aussenborder-innenborder\/"},"modified":"2008-08-02T01:53:28","modified_gmt":"2008-08-01T23:53:28","slug":"aussenborder-innenborder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/2008\/07\/13\/aussenborder-innenborder\/","title":{"rendered":"Aussenborder – Innenborder"},"content":{"rendered":"

Ortstermin AKKA. Wir sehen die Taskforce „Au\u00dfenborder“ bei der Arbeit.
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\nSeit Portugal – sprich: seit der ersten dauerhaften Benutzung nach 3 Jahren! – l\u00e4uft unser schicker Yamaha 4 PS-Viertakter nicht wirklich gut. Er schiebt uns zwar nach Hause, wenn wir ihn sehr bitten (und die Str\u00f6mung es erlaubt), aber er tut sich schwer. Mich haut er immer mit dem Anlasserkabel, das mir aus der Hand schnackt, er z\u00fcndet fr\u00fch, und au\u00dferdem nimmt er maximal 1\/3 Gas an – meist tuckern wir im Standgas durch die Gegend, und auf dem Paraiba mit 2 Knoten Strom gegenan machen wir dann den Affen f\u00fcr die \u00fcbrigen Bootsbesatzungen, es dauert halt, bis man die AKKA wieder erreicht hat. In Gran Canaria war das Teil schon mal zur Kur, ich hatte dort auf Spanisch mit einer lautmalerischen Symptombeschreibung \u00e0 la „el motor hace „booooh“! No hace „w\u00e4\u00e4h, w\u00e4\u00e4h!“ gegl\u00e4nzt, der Reparaturversuch war (entsprechend?) ohne Erfolg, in Afrika haben wir’s ertragen, aber jetzt m\u00fcssen wir das R\u00e4tsel endlich mal l\u00f6sen. Andreas baut den Vergaser flei\u00dfig auseinander und wieder zusammen und testet, gr\u00fcbelt, testet, korrespondiert mit Yamaha in Hamburg, testet, gr\u00fcbelt, radebrecht mit Yamaha in Joao Pessoa. Erneutes Testen und Gr\u00fcbeln. Nun haben wir ja auch noch sehr findige wie hilfsbereite Schiffskollegen und wissbegierige dazu –\u00a0 schlie\u00dflich kann jeder n\u00e4chste mit identischem Problem sein!); das sind Len und Urs, und es findet sich eine schlie\u00dflich eine schlagkr\u00e4ftige Arbeitsgruppe in unserem Cockpit zusammen. Der Chef stellt den Rechner auf das geschlossene Schiebeluk, damit man den Ersatzteilkatalog und die Explosionszeichnungen im Werkstattmanual gut sehen kann, also bin ich im Salon eingeschlossen und versuche derweil den Salontisch zu reparieren. Und darf Kaffee machen! Oben wird in Kan\u00e4len gestochert („…hast Du einen d\u00fcnneren Draht?“), gepustet („… durchg\u00e4ngig in beiden Richtungen!“ )
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\nund geblinzelt („… I can see light!“).
\nWas ich am meisten h\u00f6re ist: „… was ich jetzt nicht verstehe…“ Wie ein Rundfunkh\u00f6rspiel, das Ganze! Nachdem zum Schluss noch ausgiebig die Schieblehre geschwungen wurde, kommt der Moment, wo der Motor wieder ins Wasser geht.<\/p>\n

Und was macht er?? W\u00e4\u00e4h – w\u00e4\u00e4h??. Ach was, er macht immer noch „booooh“, wenn man Gas gibt…
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\nHeute nun – Selim Kuru, der hilfreiche Yamaha-Fex aus Hamburg, tippt auf den Ventiltrieb! – wurde er in die \u00f6rtliche Au\u00dfenborderklinik eingeliefert. Mal gucken, was der Doktor sagt…<\/p>\n

Zur Entspannung und Belohnung f\u00fcr die vergeblichen, aber doch nervenzehrenden M\u00fchen gibt es (au\u00dfer einem Grillabend mit 2 kg Filet Mignon!) dann mal einen Ausflug ins Umland. Gleich neben dem Steg f\u00e4hrt das kleine F\u00e4hrboot hin\u00fcber zur Insel, wir wollen nach Forte Velho wandern.
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\nLen, Janna und die beiden Schweizer hatten schon am Montag mal versucht, diese – schwimmwestenpflichtige! – F\u00e4hre in der Gegenrichtung von Cabedelo her ausfindig zu machen, immerhin so an die 5 Meilen enternt, leider ohne Erfolg, so dass wir nun mal von unserer Seite aus starten. Eigentlich ein Boot f\u00fcr die D\u00f6rfler dr\u00fcben, wenn man seinen Fisch an den Mann oder die Frau bringen will, einkaufen, die Angeschlagenen zum Gesundheitszentrum in Jacar\u00e9 schleppen oder die Kinder zur Schule transportieren muss. Fahrr\u00e4der sind t\u00e4glich auf dem Boot zu sehen, heute auch, und nach 15 Minuten ist man dr\u00fcben
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\nZun\u00e4chst eine Dorfrunde – flei\u00dfiges Treiben am Waschplatz.
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\nund nicht nur die W\u00e4sche will ges\u00e4ubert werden…<\/p>\n

Die Dorfkinder haben wenig gemein mit den afrikanischen – von Toubab-Geschrei ist keine Rede, eher linst man scheu aus dem Lehmhaus
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\nUnd dann: Schuhe aus! Es hat geregnet!
\n\"forte-v-schuhe.JPG\"<\/p>\n

und wir erfreuen uns an der vielf\u00e4ltigen Natur \ud83d\ude09
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\nKilometerweit nix als Zuckerrohr! Zugegeben, nicht ganz – wir laufen durch dichte Waldst\u00fccke, waten durch B\u00e4che, krabbeln unter Z\u00e4unen hindurch. Perfekter Kulturlandschaftsmix.<\/p>\n

\"forte-v-landschaft.JPG\"<\/p>\n

… und mit lahmen Beinen klettern wir schlie\u00dflich in Forte Velho auf den „Bus“ nach Cabedelo.
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Mit Innenbordmotor.<\/p>\n

Was der Au\u00dfenborder macht?? Der l\u00e4uft 1 a! Der Doktor hat ihn schon gestern entlassen, brachte ihn her, bestand auf einer gemeinsamen Probefahrt – der Eigner strahlt! Nicht nur, dass jemand hier in Jacar\u00e9 innerhalb Stunden richten konnte, was uns wochenlange Forschungsarbeit beschert hatte – es war sogar Ersatz f\u00fcr die krummen St\u00f6\u00dfelstangen vorhanden. Die AKKA-Present-PetiteFleur-Taskforce macht die AUsschlussdiagnose, ein Hamburger Ferndiagnostiker tippt richtig auf den Ventiltrieb und ein brasilianische Wunderheiler f\u00fchrt alles zum guten Ende…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ortstermin AKKA. Wir sehen die Taskforce „Au\u00dfenborder“ bei der Arbeit. Seit Portugal – sprich: seit der ersten dauerhaften Benutzung nach 3 Jahren! – l\u00e4uft unser schicker Yamaha 4 PS-Viertakter nicht wirklich gut. Er schiebt uns zwar nach Hause, wenn wir … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[1],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9lYZL-3s","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/214"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=214"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/214\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=214"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=214"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=214"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}