{"id":2484,"date":"2013-12-10T22:46:00","date_gmt":"2013-12-10T22:46:00","guid":{"rendered":"http:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/?p=2484"},"modified":"2014-01-05T10:47:26","modified_gmt":"2014-01-05T00:47:26","slug":"noch-n-kontinent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/2013\/12\/10\/noch-n-kontinent\/","title":{"rendered":"&#8230; noch &#8217;n Kontinent"},"content":{"rendered":"<p>24 Grad 21 S\u00fcd &#8211; 153 Grad 08 Ost, 11.12.2013<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Gerade ist die AKKA auf&#8217;s australische Kontinentalschelf geklettert, das Echolot schnackte von unendlich auf 200 m, und nun, 2 Meilen danach, sind es nur noch 20m und die Nordtonne an der Einfahrt zur Hervey Bay liegt querab. Spannend im Dunklen &#8211; man fragt sich im finsteren Teil von Halbmondn\u00e4chten dann schon, ob da nicht vielleicht b\u00f6ser Strom steht oder vielleicht eine ordentliche Welle. Alles Fehlanzeige. Der Himmel im Nordosten f\u00e4rbt sich bereits orange, die Sonne wird nicht mehr allzu lange auf sich warten lassen. Leer, das kann man sagen, ist es hier nach so vielen begegnungsarmen Monaten im weiten Pazifik nicht mehr: diverse Frachter und Tanker, die die australische K\u00fcste rauf und runter nudeln, machten die letzte Nachtwache spannend.<br \/>\nV\u00f6llig albern eigentlich: fr\u00fcher hat man beim Rundumblick je nach Sichtverh\u00e4ltnissen einen Quer-\/Auf-\/Gegenkommer vielleicht auf 5, 6 Meilen sehen k\u00f6nnen &#8211; heute besch\u00e4ftigt man sich schon ein St\u00fcndchen vor der Begegnung mit dem &#8222;closest point of approach&#8220; und dem Begegnungszeitpunkt, alles dank AIS, eine sch\u00f6ne Einrichtung und so kurzweilig! Und noch sch\u00f6ner zu sehen, wenn ein dicker Pott f\u00fcr uns den Kurs wechselt. Ganz knapp &#8211; 1 Grad, 2 Grad, gerade so dass es &#8222;passt&#8220; &#8211; machen sie das, die freundlichen Kollegen von der Berufsschifffahrt; das kommt, weil wir ja selbst eine AIS-Position senden &#8211; eine \u00e4u\u00dferst g\u00fcnstige Konstellation f\u00fcr funk-sch\u00fcchterne Schipperinnen, denn fr\u00fcher h\u00e4tte man die Schiffe angerufen, nach ihren Absichten gefragt und ob sie einen &#8222;auf dem Schirm&#8220; haben. Heute gegen Abend werden wir in Bundaberg sein &#8211; dann kommt die gro\u00dfe Zoll- und Quarantine-Arie, auf die wir gespannt sind; Joel Kraut freut sich schon, hat er geschrieben. Worauf blo\u00df? Auf die auch unter den Bodenbrettern gewischte AKKA? Wahrscheinlich. Leider ist nur punktuell gewischt: n\u00e4mlich da, wo ich gestern zur Fr\u00fchst\u00fcckszeit einen Milchkaffeeregen veranstaltet hatte. Aufwischen bedeutete das Aufschrauben eines Bodenbrettes, wegen m\u00f6glicher Entwicklung von K\u00e4seduft&#8230; Ganz dringend h\u00e4tten wir das nicht gebraucht, aber man lernt ja nicht aus: die Alu-Caffettiera ist nat\u00fcrlich kopflastig und haut, wenn man sie geschickt positioniert, im Seegang auch gleich noch die bereits gef\u00fcllten Kaffeebecher mit &#8222;ins Publikum&#8220;. Sch\u00f6ne Schweinerei. A propos Schweinerei&#8230; wir m\u00fcssen noch Schinken vernichten. Schwein darf n\u00e4mlich gar nicht nach Australien. Das wird ein \u00fcppiges Fr\u00fchst\u00fcck. Mit neuem Versuch: Kaffeekochen ohne Schweinerei, daf\u00fcr ein bisschen Schweineschinken an reichlich Spiegelei. Eier gehen n\u00e4mlich auch nicht&#8230; Cooking the food does not help, hei\u00dft es. Also auch kein Kuchenbacken.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>24 Grad 21 S\u00fcd &#8211; 153 Grad 08 Ost, 11.12.2013 Gerade ist die AKKA auf&#8217;s australische Kontinentalschelf geklettert, das Echolot schnackte von unendlich auf 200 m, und nun, 2 Meilen danach, sind es nur noch 20m und die Nordtonne an &hellip; <a href=\"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/2013\/12\/10\/noch-n-kontinent\/\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[1],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9lYZL-E4","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2484"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2484"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2484\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2535,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2484\/revisions\/2535"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2484"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2484"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2484"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}