{"id":2846,"date":"2014-05-20T16:42:51","date_gmt":"2014-05-20T06:42:51","guid":{"rendered":"http:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/?p=2846"},"modified":"2014-05-24T18:06:41","modified_gmt":"2014-05-24T08:06:41","slug":"grosse-fahrt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/2014\/05\/20\/grosse-fahrt\/","title":{"rendered":"Gro\u00dfe Fahrt"},"content":{"rendered":"
\"Nein,<\/a>

Nein, leider nicht raus aus der Einfahrt…<\/p><\/div>\n

Scarborough, 20.5.2014<\/p>\n

Ganz gro\u00dfe Fahrt!\u00a0 Leinen los am Montagmorgen um 09:20, p\u00fcnktlich wie die Maurer. Und schon ging’s ums Eck…<\/p>\n

Genau gesagt: Schleichfahrt, zweimal ums Eck, und noch dazu bugsiert. Dann noch kurz bei Chris einparken, der wartete schon mit dem Travelift.\u00a0 Da der Lift hier kleiner ist als in Opua, war es dann nicht ganz so einfach wie ebendort, aber die beiden Verantwortlichen – Chris und Steve – machen das unglaublich seelenruhig und sorgf\u00e4ltig.\u00a0 Sehr bewunderungsw\u00fcrdig.\u00a0 Ein paar Tage „on the hard“ f\u00fcr uns.<\/p>\n

\"VOr<\/a>

Vor 1 Jahr mit „PropSpeed“ behandelter Propeller. Nix zu meckern!<\/p><\/div>\n

AKKA schaut zufriedenstellend aus „untenrum“; ein kleiner Pelz an Algen hat isch angesammelt, aber keine Seepocken.\u00a0 Wir waren ja vor allem rausgehoben worden, weil der neue Coppershieldanstrich aus Opua beim letzten Mal nicht gr\u00fcndlich genug angeschliffen wurde, und ich schon in Neukaledonien das Gef\u00fchl hatte, dass es mehr Bewuchs gibt als gew\u00f6hnlich.\u00a0 Nun k\u00f6nnte man, wie stets, einwenden: „… wenn man nicht alles selber macht…“, hatten wir in Opua doch schleifen lassen;<\/em> aber auch hier haben wir uns, den Armen und Schultern zuliebe, zwei flotte, kr\u00e4ftige Australier geheuert, und die haben gestern und heute wirklich ganze Arbeit geleistet. Glatt wie der sprichw\u00f6rtliche Kinderpopo ist der Rumpf. Ich freue mich schon auf’s Unterwasser-Wischen in den Whitsundays. Und auf Thursday Island. Vielleicht, wenn keine Salzwasserkrokodile zuschauen.<\/p>\n

Womit wir das Thema geschickt gewechselt h\u00e4tten – wir wissen n\u00e4mlich wieder, wo’s lang geht!\u00a0 Gestern habe ich die Daten f\u00fcr das indonesische Cruising Permit (CAIT genannt) nach Bali geschickt!\u00a0 Es war eine schwierige Entscheidung, aber nun ist es so:\u00a0 wir reisen alsbald in Richtung Darwin ab,\u00a0 nehmen uns f\u00fcr Nordostaustralien und das Barrier Reef noch 2 Monate Zeit und segeln von dort nach Kupang in Indonesien.\u00a0 Meine Haupt-Ziele dort werden nat\u00fcrlich die Komodowarane sein (huuh!) und die Orang Utans in Kalimantan (haah!\u00a0 Damit h\u00e4tten wir dann alle gro\u00dfen Menschenaffen* freier Wildbahn gesehen!). Doch, wir freuen uns – nicht nur, dass es bald wieder losgeht, sondern auch auf Indonesien, weil es eben anders „anders“ sein wird.<\/p>\n

Ansonsten ist alles im Plan – und alles wie gehabt.\u00a0 Zum Beispiel hat Andreas heute den erst im letzten Jahr eingebauten, angeblich geruchsdichten Kloschlauch ausgebaut – der hat n\u00e4mlich gelinde gesagt merkw\u00fcrdig gemufft, nachdem wir von der Eisenbahnreise zur\u00fcck waren.\u00a0 Und, surprise, der neue Schlauch war fast so „zu“ wie der alte, der es 8 Jahre ohne merkliche\u00a0 „Emissionen“ getan hatte, oder gar 9.\u00a0 Theorien zu diesem Thema sind immer willkommen, auch wieso ein teurer, „geruchsdichter“ Schlauch mit 5 Jahren garantiertem Gestanksschutz …<\/p>\n

Anderes Thema: Geld ausgeben tun wir. Ganz im Allgemeinen und nicht nur f\u00fcr den einzukaufenden Proviant (das Thema ist ja jetzt ein bisschen entzerrt, weil wir Zeit bis Darwin haben und dar\u00fcber hinaus, aber ein bisschen Grundausr\u00fcstung ist nachzukaufen).\u00a0 Erstens finden wir nun auch, dass Australien doch vergleischweise teuer ist, auch wenn der Dollar gefallen ist – wir haben mal wieder im Wirtschaftswunderland Deutschland eingekauft, das \u00f6ffnet einem die Augen und r\u00fcckt die Perspektiven zurecht.\u00a0 Aber manche Sachen sind richtig teuer! Zum Beispiel kauften wir f\u00fcr einen deutlich 4-stelligen Betrag 42 (zweiundvierzig!) Liter Diesel, ein tolles Erlebnis: Die Marina hat einen neuen Tankautomaten, dessen Dienste wir nach Feierabend gern in Anspruch genommen haben.\u00a0 Kreditkarte reinschieben, PIN eingeben, Pumpennummer w\u00e4hlen und die beiden 20l-Kanister betanken. So weit so gut. Wie die Schipperin so ist (bzw. meistens nicht!) bittet sie den Eigner zum Abschluss der Aktion doch eine Quittung auszudrucken.\u00a0 Macht er.\u00a0\u00a0 Endsumme knapp 80 Dollar. Und mit Quittung, man wei\u00df ja nie… Wir kommen nicht weit mit unserem Dieselkarren, auf ALUA gibt es einen Pastis und Geschichten zum „Ap\u00e9ro“ – genau, ein Schweizer Boot, ebenfalls „on the hard“. Als wir nach einer Weile daheim ankommen, hat uns die Kartengesellschaft schon eine Best\u00e4tigungsmail geschickt:\u00a0 „Ihre Verf\u00fcgung \u00fcber xy tausend Euro wurde genehmigt!“.\u00a0 Das ist ja nett!\u00a0 Das Wundern dauerte nicht lang. Der Automat h\u00e4ngt einfach an die PIN-Nummer ein Komma und zwei Nullen an!\u00a0 Wohl dem, der eine PIN hat, die mit „0“ beginnt…<\/p>\n

Und noch eine teure \u00dcberraschung gab’s, ich habe heute gerade daf\u00fcr „geblecht“.\u00a0 Verkehrs\u00fcbertretung, man k\u00f6nnte auch sagen: die teuerste Gasflaschenf\u00fcllung aller Zeiten! Die Schipperin war morgens fr\u00fch mit dem Fahrrad und der leeren Gasflasche (auf einem selbst gebastelten „Anh\u00e4nger“, eine an den Gep\u00e4cktr\u00e4ger geb\u00e4ndselte Klapp-Sackkarre) zum nahen Caravanpark geradelt, um dort zu versuchen, eine Flaschenf\u00fcllung zustande zu bringen. Funktionierte aber nicht, vielleicht 1 oder 2 kg gingen rein (das Bef\u00fcllsystem hier habe ich noch nicht verstanden, falls jemand nachfragen m\u00f6chte!\u00a0 Angeblich liegt es daran, dass europ\u00e4ische Flaschen kein Bel\u00fcftungsventil haben. Wir r\u00e4tseln noch…).\u00a0 Mittlerweile scheint die Sonne, es ist sch\u00f6n warm. Ich rappele unverrichteter Dinge wieder zur\u00fcck, ungef\u00e4hr einen Kilometer auf dem Radweg durch den Thurecht-Park, biege auf die Thurecht Parade ein, noch 200 m bis zum Marinator. Von vorn kommt ein Polizeiauto. Hui. Wenn der meinen „Anh\u00e4nger“ sieht…\u00a0 Nach ein paar Pedalumdrehungen\u00a0 h\u00f6re ich es hinter mir, dieses „uuuiii, uuuiii, uuuuuii, uuuuuuu.“. Anhalten, ein harmloses. „Oh, meinten Sie mich?!“ von meiner Seite. Und dann kommt’s: „… is there any reason why you do not wear the helmet which is strapped to your backpack?“.\u00a0 So ein Kack – ich habe vor der R\u00fcckfahrt vers\u00e4umt, meinen Helm aufzusetzen (siehe: „…die Sonne scheint, es ist sch\u00f6n warm…“).\u00a0 Gro\u00dfes Palaver, welches Boot, welche Box, welche Telefonnummer, welche Farbe hat das Fahrrad. Aha. „Dahon, 20-Zollr\u00e4der?!“. Ach was, kein Lichtbildausweis dabei?! Ein gewissenhafter Herr. Macht summa summarum 110 Dollar, quasi f\u00fcr eine nicht gef\u00fcllte Gasflasche. Mein sch\u00f6ner Anh\u00e4nger hat den Officer gar nicht interessiert. Also bin ich am Nachmittag mit der gleichen Vorrichtung (die Anglophonen haben ein sch\u00f6nes Wort daf\u00fcr:\u00a0 „contraption“) die 5 km zum Kippa Ring geradelt. Und bin mit einer vollen plus<\/em> (m)einer leeren Flasche zur\u00fcck geradelt. Ungestraft. Ich hatte ja den Helm auf.<\/p>\n

Nun ist aber alles wieder gut – Motto: man g\u00f6nnt sich ja sonst nichts, und Andreas sagte zu dem Vorfall: „… wenn man all unsere Fahrten ohne Helm zusammenz\u00e4hlt, war’s geradezu ein Schn\u00e4ppchen!“\u00a0 So isses!<\/p>\n

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———————-<\/p>\n

* gemeint waren nat\u00fcrlich die Menschenaffengattungen<\/em>…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Scarborough, 20.5.2014 Ganz gro\u00dfe Fahrt!\u00a0 Leinen los am Montagmorgen um 09:20, p\u00fcnktlich wie die Maurer. Und schon ging’s ums Eck… Genau gesagt: Schleichfahrt, zweimal ums Eck, und noch dazu bugsiert. Dann noch kurz bei Chris einparken, der wartete schon mit … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[1],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9lYZL-JU","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2846"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2846"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2846\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2860,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2846\/revisions\/2860"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2846"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2846"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2846"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}