{"id":2931,"date":"2014-07-13T01:46:18","date_gmt":"2014-07-13T01:46:18","guid":{"rendered":"http:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/?p=2931"},"modified":"2014-07-16T12:30:40","modified_gmt":"2014-07-16T02:30:40","slug":"vor-cook-nach-cook","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/2014\/07\/13\/vor-cook-nach-cook\/","title":{"rendered":"Vor Cook, nach Cook"},"content":{"rendered":"
\"Yippieh!<\/a>

Yippieh! Zum Indischen Ozean bitte hier entlang!<\/p><\/div>\n

Alcora Bay\/Cape Don, 11.7.2014<\/p>\n

Das Wesentliche ist geschafft, nach 5 Seetagen haben den Van Diemen Gulf (fast) erreicht. Wir sind, vom vollen Mond beschienen, um 4 Uhr in der Fr\u00fch in die Alcaro-Bucht eingelaufen – bisschen unheimlich, trotz der fahl scheinenden Himmelslampe! -, haben den Anker geschmissen und die Wartezeit bis zum richtigen Tidenstrom mit einem ausgiebigen Nickerchen versch\u00f6nt. Die Reise war so wie die Landschaft hier oben: lang und ohne besondere H\u00f6hepunkte. Leere Horizonte f\u00fcr Hunderte von Meilen. Genau gesagt: 750 Meilen.<\/p>\n

\"Pazifik<\/a>

Pazifik achteraus!<\/p><\/div>\n

Die Torres Strait, wo unsere Passage ihren Ausgang nahm, hat was – selten wird einem so klar, dass hier mal eine Landverbindung zwischen gr\u00f6\u00dferen Landmassen bestand, zwischen Australien und Papua Neuguinea. Sch\u00f6n zu sehen auf Google-Earth-Bildern! Bis zur letzten Eiszeit war das so!<\/p>\n

Ansonsten: nach dem ganzen Ge-Cooke kommt im Norden von Australien nicht so sehr viel – eigentlich „nur“ Australien, wie es mal war: Aborigine-Land.
\nAuf Possession Island, wo wir einen letzten Nachtstopp vor der Passage nach Westen eingelegt haben, hat Cook nach Abschluss seiner Reise entlang der Ostk\u00fcste nochmals einen Union Jack gehisst – und Namen aus der Heimatprominenz scheinen ihm wohl langsam knapp geworden zu sein?! Tuesday Island, Wednesday Island, Thursday Island, Friday Island… und so fort, bis Christmas Island, New Year Island! Also hat er die Insel kurzerhand Possession genannt, „Besitz“, und damit ganz Australien f\u00fcr Georg III. in „Besitz“ genommen. Die Kaurareg, denen diese spezielle Insel geh\u00f6rte, k\u00f6nnen noch nicht erfasst haben, was f\u00fcr ein „Ei“ ihnen da gelegt wurde – Leute in komischen Kleidern, die ein buntes Tuch an einer Stange hei\u00dfen und drei Gewehrsalven in die Luft abgeben. Drei Salven kamen zur\u00fcck von der Endeavour, und schon waren die Aborigines ihr Land, besser: ihren Kontinent los.<\/p>\n

Wer hier oben entlang f\u00e4hrt, dem entfaltet sich aber noch ein anderes St\u00fcckchen Seefahrtsgeschichte: Holl\u00e4ndische n\u00e4mlich. Hatte ich schon mal vom Herrn Janszoon berichtet? Die Gegend, die wir nach dem Verlassen der Torres Strait auf der Fahrt nach Westen gequert haben, nennt sich bei den Australiern „The Gulf“, kurz f\u00fcr „Golf von Carpentaria“, ein riesenhaftes, flaches Meeresbecken von maximal 60 m Tiefe, entdeckt von den Holl\u00e4ndern kurz bevor Torres die Durchfahrt in den Pazifik fand. Pieter de Carpentier war Anfang des 17. Jahrhunderts der Generalgouverneur von Holl\u00e4ndisch-Ostindien, und Janszoon der erste Europ\u00e4er, der australischen Boden betrat. Allerdings hat man die Entdeckung nicht sehr vertieft, denn nach anf\u00e4nglichen freundlichen Kontakten wurden ziemlich schnell Differenzen zwischen den Seefahrern und den ans\u00e4ssigen Aborigines klar: ein Beispiel ist das Wasserbunkern. In unwirtlichen Gegenden geh\u00f6rt es zum guten Aborigine-Ton, das Wasser zu teilen – aber wozu man Wasser gleich f\u00e4sserweise braucht, war einfach unverst\u00e4ndlich – und schon gab es Mord und Totschlag. Und ein vorl\u00e4ufiges Ende von „Nieuwe Zeland“, wie Janszoon das neu entdeckte Land zun\u00e4chst mal genannt hat (den Namen hat Abel Tasman dann geklaut und seiner Entdeckung gegeben. Neuseeland). Auch Cook ist hier 200 Jahre sp\u00e4ter nur vorbeigefahren – erst Matthew Flinders hat den Golf kartiert, der sich schlie\u00dflich mehrere hundert Meilen nach S\u00fcden hin \u00f6ffnet. Trotzdem sind vom holl\u00e4ndischen Kapitel der Geschichte noch Spuren \u00fcbrig geblieben, zum Beispiel der Name „Duyfken“, nach Janszoons Schiff benannt, dem „T\u00e4ubchen“, oder der Name der gro\u00dfen Insel im Westen des Golfs, die man praktischerweise „Grote Eylandt“ nannte; so hei\u00dft sie bis heute. Cape Keerweer. Arnhem Land.<\/p>\n

\"...<\/a>

… und noch mal das Begr\u00fc\u00dfungskommittee… Bitte mal durchz\u00e4hlen!<\/p><\/div>\n

Aber sonst, bis jetzt an der Einfahrt zum Van Diemen-Gulf, „nicht viel gewesen“. Moderate Winde, auf weitgehend raumen Kursen. Bleiben nur die Slapsticknummern zu berichten, die man bei l\u00e4ngeren Passagen abliefert, und die sich offensichtlich kaum vermeiden lassen. Droht der Eigner ins Logbuch zu schreiben: Ausbaumen von 13 bis 14 Uhr. Ganz so schlimm war es nicht, aber der Schlafmangel l\u00e4sst einen dann die eine oder andere Leine dann doch wieder irgendwo hin legen, wo sie nicht hingeh\u00f6rt. Andreas nennt das „Stricken“. Bordfrauensache. Ich \u00fcberlege, ein Ausbaumlied zu dichten, das wir bei der Arbeit in Wind und Wellen schreien: „…Leeee-schot nach vor-neee \/ Topnant muss nach au-sseeen“. Oder so. Ihr seht, es gibt immer was zu lachen – au\u00dfer wenn man den Achterholer bei einer solchen Aktion drei Mal l\u00f6sen und neu „verstricken“ muss, dann gibt es mal was zu fluchen. Ich sag’s ja: Schlafmangel. Daf\u00fcr ist man nach Verlassen des Great Barrier Reefs beim Essen (und beim Kochen!) wieder hellwach, oder man wird es schlagartig, wenn Kaffee, Wasser oder Nudeln sich entschlie\u00dfen, eine Luftpartie anzutreten – hier oben gibt es n\u00e4mlich wieder Welle. Verw\u00f6hntes AKKA-Volk. Es kann eben nicht immer Ententeich sein, so wie in den vergangenen Wochen „hinterm Riff“.
\nLast but not least h\u00e4tten wir ja Grund zu zwei Parties gehabt: 8-j\u00e4hriger Losfahr-Geburtstag, am 6. Juli, und dann, tataa!, das Erreichen des Indischen Ozeans. Alles „verpennt“.<\/p>\n

Um 14 Uhr geht es weiter, die Regel hei\u00dft: 4 1\/2 Stunden vor Hochwasser Darwin soll man losfahren, dann sollte es einen rechtzeitig durch die Engp\u00e4sse saugen; es ist Vollmond, also Springzeit, und die Tidenh\u00fcbe sind hier so betr\u00e4chtlich wie die entstehenden Str\u00f6me. Navigatorenspa\u00df! Noch 90 Meilen!<\/p>\n

PS: wir werden mit Tagesschau versorgt! Ein toller Service: man schickt eine nur aus einem Betreff bestehende Mail („Tagesschau.Abend“) an einen Funkfreund (wl2k.news \/ googlemail.com) und kriegt die letzte Tagesschau serviert. Und wenn man auf den kknappen Hinweis „Spielausgang 1:7“ pers\u00f6nlich nachfragt, wie das Spiel gegen die Brasilianer vor dem offensichtlichen Elfmeterschie\u00dfen (anders geht ja 1:7 nicht, au\u00dfer bei Dorfturnieren?!) ausgegangen ist, kriegt man auch eingehendere Ausk\u00fcnfte… Wie traurig f\u00fcr die Brasilianer! Ein bisschen traurig auch f\u00fcr die GIGGLES, die – einen Tag voraus – gleich die Oranje-Hemden anziehen werden. Es geht um Platz drei, und Anja hat versprochen, ihre karottenfarbene Per\u00fccke aufzusetzen… —<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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