Singapur, 4.11.2014<\/p>\n
Schnelle Wortmeldung!\u00a0 Schon der Titel ist irref\u00fchrend:\u00a0 es m\u00fcsste „3 Welten“ hei\u00dfen.<\/p>\n
Die Anfahrt nach Nongsa auf der Insel Batam f\u00fchrte bereits am Rande der Singapore Strait entlang, die Stelzenh\u00e4user der Fischer wurden weniger, die Nongsa Marina erfreute mit warmen Duschen, einem Swimming Pool, einem netten Hotelrestaurant, Shuttleservie nach Batam City zum Einkaufen – und eindeutig h\u00f6heren Preisen, als wir es aus den vergangenen Monaten gewohnt waren.\u00a0 Eine andere Welt. Singaporians auf Wochenendtrip im billigen Indonesien, das steht wohl unter dem Strich.
\nF\u00fcr uns war es bequem und sch\u00f6n, wir konnten einiges am Boot machen, so ging die letzte Woche dahin. Das Auschecken allerdings, das erwies sich als der einzige Kinken im „independant travelling“. „Mit Rally“ w\u00e4re es leichter gewesen. Am Montag schon hatten wir begonnen herumzufragen, wie das denn nun vor sich gehe. Auf Mittwoch vertr\u00f6stet, wurden wir dann auf den Donnerstag als n\u00e4chsten Ansprechtermin verwiesen, „…dann ist der Agent wieder da!“.\u00a0 Haben wir gemacht! „.. ja, aber doch nicht nach dem Lunch!\u00a0 Jetzt ist keine Zeit mehr f\u00fcr die Prozedur…“\u00a0 Immerhin – wir wollten am Sonntagmorgen abreisen. 2 1\/2 Tage Zeit f\u00fcr etwas, was normalerweise 10 Minuten dauert.
\nDas Ende vom Lied sah uns, deren Visa am Sonntag ausliefen, theoretisch schon mit der F\u00e4hre nach Singapur fahren, um mit der erneuten Einreise nach Indonesien wieder „legal“ zu sein.\u00a0 Aber die allerletzte Strophe hie\u00df dann doch am Samstagabend: „Papiere fertig, am Sonntagmorgen kriegt Ihr sie“, und so war’s.
\nLeinen los – sampai bertemu lagi, Indonesia!\u00a0 See you later.<\/p>\n
Wir wurschteln uns durch’s Verkehrsgew\u00fchl der Singapore Strait, einem Verkehrstrennungsgebiet allersch\u00f6nsten Ausma\u00dfes, die gro\u00dfen Cargoschiffe sind mit 10 Minuten getaktet, da muss AKKA kollisionsfrei hindurch. Und bitte im rechten Winkel.\u00a0 Anstrengend. Erstmalig haben wir zwei Ferngl\u00e4ser auf der „Br\u00fccke“, aber es funktioniert gut.<\/p>\n
Neue Welt, n\u00e4chster Teil: Check-in nach Singapur. Es k\u00f6nnte einem ja anhand der Erfahrung in Indonesien B\u00f6ses schwanen, aber am Check-Point Sister’s Islands dampft uns ein graues Arbeitsboot entgegen, man reicht einen Kescher \u00fcber, in den man die P\u00e4sse und Bootspapiere legt. 15 Minuten driften wir parallel, inmitten der auf Reede liegenden Frachter,\u00a0 dann kommt der Kescher zur\u00fcck und per Lautsprecher die Anweisung: „Bitte 4 mal unterschreiben!“\u00a0 Wird gemacht. Fertig.\u00a0 So kann’s auch gehen.<\/p>\n
Durch den Dunst von Singapur dampfen wir im Zickzack zwischen den Frachtern hindurch. 5 Meilen sind es bis zum Republic of SIngapore Yacht Club (ex „Royal Singapore Yacht Club“!), der uns in allerletzter Minute einen Platz zugesagt hatte.\u00a0 Das Bild der AIS-Signale auf dem Plotter hat die Anmutung, als k\u00f6nne man zu Fu\u00df von Schiff zu Schiff steigen, unglaublich, die Verkehrs- und Ankerliegerdichte.\u00a0 \u00dcberhaupt mag der Plotter das nicht – er steigt einfach aus, das sind ihm zu viele AIS-Ziele. Armes Kerlchen. Mit dem Laptop als Backup und abgeschaltetem AIS (nicht ganz legal) tuckern wir am Containerhafen entlang, COSCO, COSCO, MSC. MSC. MSC, MAERSK. MAERSK, CMA CGM, Hamburg S\u00fcd. Endlos! Asiatischer Verbraucherschrott f\u00fcr die Welt wird hier umgeschlagen! Und dann die Marina. Wir sind gebrieft – die SANUK und die SAGATA hatten uns gewarnt: es schaukelt!\u00a0 Das tut’s, aber zumindest im Falle von AKKA und SAGATA (einem zig-Tonnen Kaurischiff aus Neuseeland..) nicht wirklich unangenehm. Tauch- und Arbeitsboote liegen hier, ein paar kleinere Motoryachten, alles an etwas heruntergekommenen Pontons, nicht so „Singapore’s Premier Yacht Club“-m\u00e4\u00dfig. Genau unser Ding!\u00a0 Nix SchickiMicki. Arbeitshafen mit ordentlich Schwell von Versorgern und Zubringerbooten, Containergerummel, Werkssirenen. Plus nette Marinaleute, ein (allzu \u00fcppiges) BBQ, sogar mit special meat, hei\u00dfe Duschen (mit Toiletten und Duschen, hier samt Dampfbad, haben sie’s, die Singaporians!), und alles gekr\u00f6nt vom geradezu himmlischen Pool. 25 m +, ausreichend zum morgendlichen Kachelz\u00e4hlen. Und ich hatte Angst vor Singapur… Es ist nicht sch\u00f6n, aber wir genie\u00dfen, was wir kriegen – und interessant wird es auch werden.\u00a0 Singapore Sling im Fullerton Hotel, dem ehemaligen britisch-ehrw\u00fcrdigen Postamt, in dem schon WS Maugham seine Manuskripte aufgegeben hat, vermutlich. Klar gucken wir auch da vorbei, wo alle Touristen hingehen und Kolonialluft schn\u00fcffeln: beim Raffles Hotel.\u00a0 Ach ja, der Herr Raffles…\u00a0 Allgegenw\u00e4rtig, der Gr\u00fcnder von Singapur und auch unseres Yachtclubs.\u00a0 Dass man den nicht auf dem englischen Kirchhof bestattet hat, wisst Ihr?\u00a0 Warum? Wegen des Sklavenhandels!\u00a0 Nicht was Ihr denkt – nein, Sir Stamford Raffles war gegen<\/em> den Sklavenhandel, aber die Familie des zust\u00e4ndigen Reverend in seiner englischen Gemeinde hatte ihr Geld mit<\/em> Sklavenhandel gemacht. Das rechtfertigt nat\u00fcrlich jede bigotte Strafma\u00dfnahme. Ich hoffe, Sir Stamford war es eine Ehre!<\/p>\n Wir gehen jetzt in die Stadt. Ersatzteiljagd steht auf dem Programm, und was uns sonst noch \u00fcber den Weg laufen wird. Ich w\u00fcrde ja gern mal nachts in den Zoo gehen. Man kann dort mit Rhinozerossen sprechen…\u00a0 Und der Orang Utan vom Dienst w\u00fcrde mit den AKKAnauten fr\u00fchst\u00fccken!<\/p>\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Singapur, 4.11.2014 Schnelle Wortmeldung!\u00a0 Schon der Titel ist irref\u00fchrend:\u00a0 es m\u00fcsste „3 Welten“ hei\u00dfen. Die Anfahrt nach Nongsa auf der Insel Batam f\u00fchrte bereits am Rande der Singapore Strait entlang, die Stelzenh\u00e4user der Fischer wurden weniger, die Nongsa Marina erfreute … Weiterlesen