{"id":4785,"date":"2016-12-14T09:30:49","date_gmt":"2016-12-14T12:30:49","guid":{"rendered":"http:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/?p=4785"},"modified":"2017-01-10T12:19:36","modified_gmt":"2017-01-10T15:19:36","slug":"eis-und-berge-und-schokolade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/2016\/12\/14\/eis-und-berge-und-schokolade\/","title":{"rendered":"Eis und Berge und Schokolade"},"content":{"rendered":"

Puerto Madryn, 14.12.2016<\/p>\n

Ushuaia ist abgearbeitet, wir wenden uns vom Beaglekanal ab. Fragt sich: wie? Wir wollen die Andenkette wieder nordw\u00e4rts reisen, aber obwohl manche sagen, wir h\u00e4tten alle Zeit der Welt, ist dem doch nicht so. Vor u s liegen 18 Stunden Bus nach El Calafate, wir wollen Eis sehen, und es ist der 28. November. Ticketkauf! Ticketkauf? Nein, nicht heute, heute ist der Dia de la Soberan\u00e0\u00ada. Toll, und so ganz leicht l\u00e4sst sich \u00fcber die gew\u00fcnschte Strecke auch online nichts ergr\u00fcnden – immerhin eine Fahrt mit L\u00e4nderwechsel, schlie\u00dflich sitzen die Argentinos nur auf der einen H\u00e4lfte von Feuerland, also f\u00fchrt kein Weg hinaus ohne noch einmal nach Chile ein- und wieder auszureisen. Tr\u00f6stlich Auskunft: nach der Siesta werden manche B\u00fcros heute besetzt. Na, dann… Um 17:00 fallen wir im B\u00fcro von Tolkeyen\u00a0 ein. N\u00f6, wir verkaufen keine Bustickets mehr… aber fliegen k\u00f6nnen Sie mit uns! Fliegen!? Irgendwie uncool, aber so praktisch… und tats\u00e4chlich nur unwesentlich teurer als der Bus, nach 2 1\/2 Stunden w\u00e4re man am Lago Argentino… wir fliegen. Miguel bringt uns am n\u00e4chsten Mittag\u00a0 zum Flugplatz. Wir h\u00e4tten gern noch ein bisschen mehr zur Geschichte von Feuerland und den politischen Querelen mit den Chilenen geh\u00f6rt oder \u00fcber seine alte Heimat Misiones, die ja noch auf unserem Programm steht, aber Aerolineas wartet nicht. Nein, sie startet p\u00fcnktlich, es ist prima Sonnenwetter, bisschen windig vielleicht, wie das hier unten so ist. Ob DAS immer so ist mit der Fliegerei in Ushuaia? Die Start- und Landebahn kennen wir ja, da unten in den Beaglekanal gebaut. Gew\u00f6hnlicherweise startet man nach Westen, heute auch, und und dreht eine Schleife \u00fcber die Isla Navarino (ciao, Puerto Williams!) und dann nordw\u00e4rts. Alles normal – bis auf die quiekenden Mitreisenden, eine Schipperin, die sich sagt: „… das m\u00fcssen die abk\u00f6nnen -diese Airbusse sind daf\u00fcr gemacht – keep cool, sitz‘ ENTSPANNT!“ Blickkontakt zum Sitznachbarn zur Rechten: er verdreht die Augen. Vor mir reicht eine Dame \u00fcber den Gang hinweg ihrem Mann die Hand, der sie fest dr\u00fcckt – ein letzter Gru\u00df? Ich schau‘ nach links, auch wenn mir der Blick auf diese wippende Tragfl\u00e4che nicht recht taugt. „Interessant!“ l\u00e4sst sich mein Reisebegleiter vernehmen und gibt sp\u00e4ter zu, dass wir derartige Turbulenzen in unserem doch langen Fluggastleben noch nicht erlebt haben. Gl\u00fccklicherweise war das Vergn\u00fcgen nach vielleicht 10 sehr langen Minuten vorbei. Erst mal die feuchten Handfl\u00e4chen abwischen und dann auf die Anden schauen, die uns im Westen in die Fenster blinken. Sch\u00f6n!<\/p>\n

In El Calafate trifft uns erneut der Touristenhammer. Eine Reihung von Schoko-L\u00e4den, Outdoorausr\u00fcstern, Restaurants und Touranbietern. Als Gl\u00fcck stellt sich heraus, dass wir am Empfang im Hostel gleich f\u00fcr eine „alternative“ Tour zum Perrito Moreno-Gletscher gekeilt werden, manchmal ist so etwas ja doof und aufdringlich, aber hier klingt es angenehm: eine Busfahrt \u00fcber die Hinterstra\u00dfen zum Gletscher, der 80 km entfernt liegt. Die anderen Busse fahren alle am Lago Argentino entlang, wir bekommen stattdessen von Francisco, der uns am n\u00e4chsten fr\u00fch abholt, einen Aspekt von Patagonien vorgef\u00fchrt, den man sonst nicht wahrnimmt: die endlose Weite der Halbw\u00fcste, die sich vom Andenrand bis zum Hunderte von Kilometern entfenten Atlantik erstreckt. Estancias, die \u00fcber viele Hundert Quadratkilometer Fl\u00e4che verf\u00fcgen, weil sich anders Schafzucht gar nicht lohnen w\u00fcrde. Die Estancia Anita, die im Gauchoaufstand der Zwanzigerjahre eine sehr unr\u00fchmliche Rolle spielte, weil von hier das Milit\u00e4r ausgesendet wurde, das den Forderungen der Gauchos nach gerechter Entlohnung und menschlicher Behandlung ein blutiges Ende setzte. Eine kleine Gedenkst\u00e4tte erinnert an die vielen europ\u00e4ischst\u00e4mmigen Arbeiter – Deutsche, Italiener, Jugoslawen vor allem,\u00a0 die hier den Ranchbesitzern zu rechtem Reichtum verholfen haben. Ein hartes Leben. Kurz vor Erreichen des Brazo Rico, einem Nebenarm des Lago Argentino gibt es eine Kaffeepause mit einem Ausblick auf und Erkl\u00e4rungen zur \u00d6kologie dieser Landschaft. In der Ferne die dramatischen Eisgipfel der Anden, davor ein schmaler, bewaldeter Streifen, denn zu mehr Wald reichen die Niederschl\u00e4ge nicht, die auf der Ostseite der Anden noch niedergehen. Die Bewaldung ist ausschlie\u00dflich S\u00fcdbuche, im Gegensatz zu unserer alpinen Vegetation koniferen- und damit tanninfrei, was wieder die Wasserqualit\u00e4t\u00a0 beeinflusst. Die d\u00fcnne Humusschicht hatte ich ja schon mal erw\u00e4hnt – aber dass die Notofaguswurzeln ein so enges Geflecht bilden, dass so gut wie nichts ausgesp\u00fclt wird, wurde mir erst hier klar. Es ist eine v\u00f6llig verr\u00fcckte Gegend: im Westen der Anden so unwirtlich und d\u00fcnn besiedelt, weil es so grenzenlos nass ist und es keinen beackerbaren Boden gibt, im Osten der Berge, selbst v\u00f6llig abweisend und lebensfeindlich, nur dieser schmale Vegetationsstreifen bis es wieder ins Unwirtliche verf\u00e4llt, nur eben absolut trocken. Kein Wunder, dass bis in die sp\u00e4ten Jahre des 19. Jahrhunderts niemand wirklich an Patagonien interessiert war, im Gegenteil, man hatte den paar Bewohnern sogar die Autonomie zuerkannt. Und dann der Entwicklungsklassiker: eine Landschaft, die von wenigen Ureinwohnern mehr oder weniger nomadisch bewohnt wird, weil die Natur einfach nicht mehr hergibt, wird Grundlage f\u00fcr gro\u00dff\u00c4\u00ba\u00e4chige Extensivlandwirtschaft. Siehe Australien. Wie dort haben die Tehuelche, die Mapuche, die Selknam den K\u00fcrzeren gezogen.<\/p>\n

Zur\u00fcck zur Natur -zum Gletscher selbst. Wir sind sprachlos – dieses kalbende Unget\u00fcm! Es dauert eine Weile, bis man drauf hat, dass man zuerst die Eisbrocken sich l\u00f6sen sieht und danach erst das Krachen h\u00f6rt. Geduld ist gefragt, es gibt nicht alle naslang ein Kalb, aber es kalbt… Drei Dinge sind am Perito Moreno besonders, obwohl er nicht mal der gr\u00f6\u00dfte Gletscher des s\u00fcdlich Eisfeldes ist. Erstens kommt man keinem anderen Gletscher in Flipflops und Muscle Shirt so nah wie diesem (bei sch\u00f6nem Wetter, wie wir es hatten, aber alle d\u00fcrftig Bekleideten schleppen Schutz gegen patagonische Frostwinde mit). Zweitens ist der Perito Moreno einer von zwei verbliebenen Gletschern der Anden (von Tausenden!) die noch stabil sind, der andere ist der benachbarte Pio Onze – stabil hei\u00dft, dass sie abwechselnd vorr\u00fccken und zur\u00fcckweichen; bis vor kurzem wurden sie noch als vorr\u00fcckend gef\u00fchrt. Andere Gletscher der Region leiden unter dramatischem R\u00fcckgang, zum Beispiel der ber\u00fchmte Upsala. Die dritte Besonderheit ist einzigartig: der Perito Moreno, der in den Lago Argentino flie\u00dft, blockiert bei der Halbinsel Magallanes, der Stelle, wo man ihm am n\u00e4chsten kommt, in Phasen des Vorr\u00fcckens die Verbindung zwischen dem Brazo Rico und dem Brazo de los Tempanos (dem Eisberg-Arm), und wenn der Stopfen nur lange genug geschlossen ist, manchmal Monate und Jahre, steigt der Pegel im Brazo Rico auf bis zu 11 m \u00fcber den des Lago Argentino. Und dann weicht der Perito Moreno zur\u00fcck… was passiert, nennt man die „ruptura“, die letzte im M\u00e4rz 2016 hat Francisco beobachtet und war noch immer voller Bewunderung. Nat\u00fcrlich wollen die unterschiedlich hohe Wasserst\u00e4nde ausgeglichen werden, und das passiert mit Macht. Man kann das vielfach googeln, aber wer 15 Minuten Zeit hat, sollte sich die ruptura von 1988 ( https:\/\/m.youtube.com\/watch?v=Dfl4DAtHkYQ ) anschauen – zwar ist das Intro auf Spanisch, aber w\u00e4hrend des Verlaufes werden\u00a0 nur noch die Uhrzeiten genannt, also lohnt es sich, die Geduld aufzubringen. Ich finde das toll…
\nWer nach El Calafate kommt, sollte \u00fcbrigens einen Besuch im Glaciarium nicht auslassen – sehr anschaulich und informativ zu Geologie und Gletscherkunde!<\/p>\n

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Patagonia – 90% Halbw\u00fcste, ein bisschen Wald, viel Berge und Eis<\/p>\n

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Lago Argentino. Brazo de los Tempanos (Seitenarm der Eisberge)<\/p><\/div>\n

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Am Gletscher Perito Moreno. Einer von zwei „stabilen“ Gletschern<\/p><\/div>\n

Anschlussprogramm: Fitzroy-Massiv. Tolle Busfahrt im Topdeck, 1. Reihe, und Wettergl\u00fcck, die Anden geben ihr Bestes. El Chalt\u00e0\u00a8n ist fest in Backpackerhand und bietet allerlei sch\u00f6ne, k\u00fcrzere oder l\u00e4ngere Wanderungen, von denen wir im Rahmen unserer M\u00f6glichkeiten genussvollen Gebrauch machen, mal im Nieselregen, malmbei Sonnenschein und mit dem leichten Bedauern, f\u00fcr ein Bad im Lago mangels Badeanzug nicht ger\u00fcstet zu sein. Ausdauernd lausche ich nach dem patagonischen Riesenspecht, und als ich gerade meine, einen fliegen zu sehen, h\u00f6re ich was ganz anderes: “ … I need to get back to the hostel…“ Zwei Australierinnen durchschreiten diesen Wunderwald. Eine hat „alle Adressen im Smartfon gel\u00f6scht und hier oben ist keine Netzabdeckung!“ Ganz dumm gelaufen. Der Specht geht vor Entsetzen vor so viel Ungl\u00fcck in Deckung.<\/p>\n

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Unterwegs zum Fitzroy-Massiv. Doppeldeckerbus, 1. Reihe<\/p><\/div>\n

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… und da guckt er durch die Wolken, der Fitzroy!<\/p><\/div>\n

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Keine gesehen, aber sch\u00f6n gewandert. El Chalt\u00e9n, Fitzroy<\/p><\/div>\n

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Wanderung am Fitzroy<\/p><\/div>\n

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Gstaad. Mitten in Argentinien<\/p><\/div>\n

Als wir genug vom Wandern haben, der Eigner br\u00fctet p\u00fcnktlich zum Geburtstag auch noch an einer Erk\u00e4ltung, besteigen wir etwas planlos einen Nachtbus nach Perito Moreno (der ein ber\u00fchmter Naturforscher war und viele viele Orte, Stra\u00dfen und eben auch einen Gletscher auf seiner Namenspatenliste hat!) auf halber Strecke nach Bariloche. Das l\u00e4sst uns die Wahl, ob wir von dort nach Norden weiterreisen wollen oder gleich zur K\u00fcste abbiegen. Wir erwischen einen Bus voller junger Israelis, ein Gekakel wie auf einer Klassenreise. Eigentlich h\u00e4lt der Bus nicht in Perito Moreno, sondern ein paar Kilometer weiter in Los Antiguos, das ein beliebter \u00dcbergangsort nach Chile ist. Freundlicherweise werden wir um 05:30 in der Fr\u00fch rausgekickt. Nur 4, 5 Blocks zum Busbahnhof! Wir laufen los. Solch ein argentinisches Landst\u00e4dtchen ist auch erinnerungsw\u00fcrdig… Totenstille! Kein Mensch, kein Auto! Kein Busbahnhof! Als wir doch einn Fr\u00fchaufsteher anhalten k\u00f6nnen,,weist der die schnurgerade Stra\u00dfe hinunter: “ bis zum Kreisel, da wo die Str\u00e4se nach Chile Chico abgeht!“ He, Busfahred, war das Schikane oder bl\u00f6d? Egal. Wir trappeln mit dem Gep\u00e4ck gern noch ein Kilometerchen oder zwei. Das Caf\u00e9 in der \u00f6rtlichen Tankstelle, wo auch das Busterminal ist, hat noch nicht ge\u00f6ffnet, aber wir gesellen uns zu weiteren Aspiranten, egal ob sie kaffedurstig sind oder ungeduldig auf hei\u00dfes Wasser f\u00fcr ihren Mat\u00e9 warten. Ach ja.. auch der Busfahrplan ist nicht recht bekannt; so um 08:30 soll einer nach Bariloche gehen, und nachts einer nach commodore Rivadavia. Verkehrsbeobachtung ist nicht der Tankstellencrew liebste Besch\u00e4ftigung. Und die Ticketbude macht erst um9 auf, wie soll das gehen? Alles zu fr\u00fchr bemault – das Caf\u00e9 macht zu aller Zufriedenheit ebenso auf wie unerwarteterweise der Busschalter. Wir kriegen ein Ticket f\u00fcr die Weiterfahrt nach Bariloche, denn der Akkanaut ist wieder fit wie ein Turnschuh. Und es kommen gleich zwei Busse, unserer hat zwar einen Radlagerschaden und verschwindet f\u00fcr ein halbes St\u00fcndchenzur Reparatur (getarnt als „Reinigungspause“), aber dann sinken wir ins Fauteuil. Cama Ejecutivo nach Bariloche. 12 Stundensp\u00e4ter sind wir da.<\/p>\n

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Alles was Schweiz ist. Inklusive Berhnardiner<\/p><\/div>\n

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Bariloche = Schokolade<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Puerto Madryn, 14.12.2016 Ushuaia ist abgearbeitet, wir wenden uns vom Beaglekanal ab. Fragt sich: wie? Wir wollen die Andenkette wieder nordw\u00e4rts reisen, aber obwohl manche sagen, wir h\u00e4tten alle Zeit der Welt, ist dem doch nicht so. Vor u s … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[1],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9lYZL-1fb","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4785"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4785"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4785\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4870,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4785\/revisions\/4870"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}