Dienstag, 11.4.2017 0\u00b006 S\u00fcd, 42\u00b043 West Menno, ist das grau hier am \u00c4quator. Der liegt 6 Bogenminuten=6 Meilen n\u00f6rdlich von uns, und dieses Mal ist es ein bisschen m\u00fchsamer als unsere letzte Reise zu den Iles du Salut. 2008 war das. Positionsberichte wollen nicht raus (vielleicht bin ich dank Wetterwelt per Iridium meine Geduld losgeworden?!), der Wind schnarcht vor sich hin (letztes Mal, erinnere ich mich, schrieb ich „… nach 10 Tagen sanfter Dauersegelei…“). Der Brasilstrom hat uns zwar geschwinde hierher gedr\u00fcckt, aber jetzt ist erst einmal d\u00fcmpeln angesagt. Einiges wiederholt sich allerdings: seit heute Nacht sitzt wieder eine Z\u00fcgelseeschwalbe auf dem Solarpanel, so ein Spa\u00df! Ganz sch\u00f6nes Gewackel da oben – jetzt, im Morgengrauen, sieht man das V\u00f6gelchen hampeln… Unsere Batteriegeschichte ist leider noch nicht zu Ende – in Natal lie\u00df sich ad hoc kein Ersatz auftreiben, der irgendwie bei uns hineingepasst h\u00e4tte; daf\u00fcr gab es eine gen\u00fcssliche Batterieexkursion zu Tudor Baterias und zu Autoelectrica Natalense. Tudor konnte uns zwar nicht bedienen, aber der Chef war von der Aufgabe so angetan, dass er sich als Chauffeur anbot – wir hatten n\u00e4mlich Javier von Autoelectrica geheuert, um unsere Lichtmaschine-Regler-Batterien-Umgebung mal mit professionellem Werkzeug zu testen. Diagnose: schlechter Lieferant in Sao Paulo, 3 der 6 nneuen Batterien sind so gut wie hin – und die haben wir abgeklemmt und \u00fcben nun mal das, was auf anderen Yachten Tagesgesch\u00e4ft ist: Stromsparen! 780 Meilen liegen noch vor uns, wir arbeiten dran!\u000bDie Seeschwalbe hat sich gerade aufgemacht, das muss das Zeichen sein, Kaffee zu kochen und den Tag einzul\u00e4uten!\u000b\u000bBis dann! — <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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