![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-content\/Hurricanemap-300x169.jpg?resize=300%2C169\")
<\/a>Der \u00e4u\u00dferste gr\u00fcne Klecks unten rechts – Das ist Trinidad! Ziemlich hurrikanfrei!<\/p><\/div>\n
September in Trinidad. Besorgte B\u00fcrger in Europa, auch in unserem Postkasten: „… geht es Euch gut? Wie sieht es mit den Hurricans aus, sind die weit genug im Norden?“ Ja, es geht uns gut, und die Hurricans benehmen sich so wie wir es w\u00fcnschen – drum sind wir ja hier, knapp au\u00dferhalb der Hurricane-Alley. Zur Illustration ein Bild, von NOAA, wo in Bezug auf die Zugbahnen Trinidad liegt.<\/p>\n
Das Leben geht seinen ruhigen Boatyard-Gang. 14 Stunden nach dem Hauptbeben ein kurzer Wackler im hohen 5er-Bereich, danach nichts Berichtenswertes mehr in dieser Hinsicht, sehr nett von Dir, Mother Earth! Wenn AKKA jetzt zittert, dann vielleicht wegen der passierenden LKWs oder weil der Wind unter das Sonnensegel fasst. Oder weil der Grund vielleicht doch mal wackelt, aber das ist Normalit\u00e4t. Weitere \u00dcberraschungen dieser oder anderer Art schlie\u00dfen wir nat\u00fcrlich nicht aus – eine war zum Beispiel, dass frau in der Nacht von einem merkw\u00fcrdigen Ger\u00e4usch aufwacht: hat da jemand gerade Kies auf’s Deck geschmissen? Raus aus der Koje, vorsichtig den Kopf rausgesstreckt. Nix. Nix au\u00dfer Hunderten von Sicherheitsglasscherben. Unsere gute alte Cockpitfrontscheibe – ohne jeden Anlass hat sie den inneren Halt verloren; gut dass wir das Schiebeluk zugeschoben hatten, sonst h\u00e4tten wir den Glassalat im Salon gehabt. Ob es vielleicht doch ein Erdbeben-Sp\u00e4tschaden war? Erz\u00e4hlenswert ist so etwas eigentlich nicht, aber daraus ergibt sich eine etwas ausgiebigere Aktion – mit offener Frontscheibe ist schlecht segeln. Kriegen wir Sicherheitsglas, und dann auch noch in entsprechender Dicke? N\u00f6. Kein Sicherheitsglas, nur Verbundglas, und das einen Tick zu dick f\u00fcr den existierenden Rahmen. Ausschw\u00e4rmen… Und dann die Beschl\u00e4ge… 33 Jahre alte Beschl\u00e4ge m\u00fcssen ersetzt werden, weil sich das Alugeh\u00e4use innig mit den Edelstahlschrauben verbunden hat. Da hilft nur S\u00e4gen und neue finden. Aber klaro – Hallberg Rassy hat das Zeug noch liegen. Wir platzen zwar mit der Bestellung in die September-Inventur, wie ich bei einem etwas ungeduldigen Telefonat mit Ell\u00f6s erfahren – der moderne Mensch bestellt online und erwartet nat\u00fcrlich eine sofortige Bestellbest\u00e4tigung. Verw\u00f6hntes Volk. Aber als ausgez\u00e4hlt ist, gehen unsere „Bjerg Crowns“ auf den Weg. Seit vorgestern sitzt die Scheibe, nicht ganz<\/em> so sch\u00f6n wie gew\u00fcnscht, denn das Einsetzen und Anpassen war ziemliches Gew\u00fcrge, aber es wird gehen. Zur Entspannung gibt es aber auch gelegentliche Ausfl\u00fcge – den Unabh\u00e4ngigkeitstag feiern wir auf dem Panyard des Starlift-Orchesters, die Veranstaltung nennt sich „Independence Brunch“ und ist eine Trini-Tradition – andere nehmen derweil im str\u00f6menden Regen Paraden in der Innenstadt ab. Wir kriegen echtes Trini-Essen. Extrem lecker: Souse. Nicht lecker. Schweinef\u00fc\u00dfe in Irgendwas. (ich stehe auch der beliebten Cow Heel Soup skeptisch gegen\u00fcber, ich habe immer den Verdacht, dass die Kuh, die ihren Huf opfern musste, zuvor in einen Fladen getreten war). Daf\u00fcr waren die Pies und Doubles (das ist Singular, EIN DOUBLES) wirklich gut. Das Publikum ist – abgesehen von uns Handvoll Yachties – lokal und stellt sich als eine Flut von Rot und Wei\u00df im str\u00f6menden Mittagsregen dar, die Gastgeber haben einen Regenschirm-Shuttle zwischen den \u00fcberdachten Sitzpl\u00e4tzen und den Essensst\u00e4nden eingerichtet. Wir hatten uns offengelassen, ob man vielleicht fr\u00fchzeitig abhaut, aber das w\u00e4re ein Fehler gewesen – das Starlift Orchestra (in kleiner Besetzung) und ihre Jugendformation h\u00e4tten wir verpasst und die alten Herren von den Brimblers, zwischendrin noch „Lord Relator“, eine alte (!) Calypso-Ikone. Ein sch\u00f6ner Independence Day war das.<\/p>\n Und weil ich die Nase nicht voll kriegen kann, werden wir gleich zu „Big 5“ abgeholt. Same procedure as ervery year – die 5 gro\u00dfen Pan-Orchester, die den j\u00e4hrlichen Steelbandwettbewerb am h\u00e4ufigsten gewonnen haben. Immer wieder ein toller L\u00e4rm. Selbst der Eigner, der der Musik sonst nicht so extrem zugetan ist, l\u00e4sst sich von der Exaktheit der Orchester faszinieren. Und morgen sind wir mal wieder taub! Bis demn\u00e4chst.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Chaguaramas 20.0.2018 September in Trinidad. Besorgte B\u00fcrger in Europa, auch in unserem Postkasten: „… geht es Euch gut? Wie sieht es mit den Hurricans aus, sind die weit genug im Norden?“ Ja, es geht uns gut, und die Hurricans benehmen … Weiterlesen
\nAll solcher Kram will erledigt werden. Wir vermissen auch etwas… die Kuhlen in unseren Kojen! Ungem\u00fctlich plan und auch recht hart sind unsere neuen Matratzen. Klingt dem Nicht-Segler zwar auch nach einer einfachen Aktion\u00a0\u00a0 – in den Laden, Probeliegen \u00e0 la Loriot\/Evelin Haman und zack! – aber f\u00fcr den Yachtgebrauch hat das seine T\u00fccken. Die alten Matratzen waren 5- oder 7–Punkt-Kaufmatratzen, von zarter Hand in Arnis (yes! Die Matratzen waren etwas angejahrt…) in Form geschnitten – es ist ja nicht nur so, dass die Kojen zum Ende konisch zulaufen (wegen der V-Form hei\u00dft das im Yacht-Jargon Vee-berth), sondern zu allem \u00dcbel ist die Bordwand gerundet. Nicht so einfach. Zuvor schon die schlichte Frage: wer hat guten Schaum?! Standardmatratze kaufen? Wer hat gute Fertig-Matratz… Es ergibt sich neuerlicher Expedtionsbedarf. Mr. Robert, Seniorchef der Firma Lensyls in Macoya empfiehlt uns von ihnen ma\u00dfgeschnittenen, hochdichten Qualit\u00e4tsschaumstoff, ein Verkaufsgespr\u00e4ch inklusive Yacht-Geschnack und Firmenrunde mit Probeliegen, sehr empfehlenswert. „…believe me! Good for 15 years – come, I show you around!“ Total nett. Leider ergibt sich nach Lieferung Nacharbeit bei der Bordwandschr\u00e4gung, genau das, was ich , nur mit einem Filettiermesser ausgetattet, vermeiden wollte. N\u00e4chstes Mal (also in weiteren 12 Jahren) kaufe ich ein elektrisches Fleischmesser, das wollte ich schon anno 05. So ein Ges\u00e4ge und Gehampel und Geschnibbel da unten in unserer Garage. Wir m\u00fcssen mal ein Bild machen, unsere Werkstatt befindet sich n\u00e4mlich zwischen den R\u00fcmpfen von „Sundog“ aus Kanada. Hoffentlich kommt der Besitzer nicht so bald zur\u00fcck… wir haben noch zu tun. Sundog hatte allerdings just zum Eintreffen und Nacharbeiten der Matratzen einen Scherz f\u00fcr uns auf Lager: in der Abendsonne baute sich Druck in seinem Tanksystem auf, und so pullerte Benzin im dicken Strahl auf die Arbeitsfl\u00e4che. Pfui.
\nIhr seht, wir wissen uns zu besch\u00e4ftigen. Dies sind nicht die einzigen Projekte, und wenn man nichts zu tun hat, macht man sich Arbeit. Frau reinigt zum Beispiel die mit Plastikscheiben versehene Anschlusspersenning f\u00fcr das Cockpit und legt sie zum Trocknen auf die Arbeitsbretter in die Sonne. Sch\u00f6n warm, dem Holz wird hei\u00df, und austretendes Harz klebt vortrefflich an der Plastikscheibe… Neue Folie kaufen, raustrennen, einpassen – und Folie mit Sunbrella vern\u00e4hen ist sowieso mein Liebstes.<\/p>\n
\nAnbei ein sch\u00f6nes Beispiel von Exodus<\/a> – ich finde die\u00a0 B\u00e4sse hier besonders gut, zumal der K\u00fcnstler an der vorderen, linken Ecke keinen „6-Bass“ spielt, sondern einen 8-Bass.\u00a0 Ein YouTube.Zuh\u00f6rer hinterlie\u00df einen Kommentar, der genau sagt, warum ich da gern hingehe: „Ich habe Bands mit nur 4 Mitgliedern geh\u00f6rt, die ihren Kram nicht zusammenhalten k\u00f6nnen. Dies ist das kontrollierte Chaos..“
\nI’ve seen bands with four members who can’t keep their shit together. This is just controlled mayhem. And that rhythm section! Oh my God!<\/p>\n