{"id":6286,"date":"2019-07-12T00:04:28","date_gmt":"2019-07-12T04:04:28","guid":{"rendered":"http:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/?p=6286"},"modified":"2019-07-13T09:23:57","modified_gmt":"2019-07-13T13:23:57","slug":"binnenrevier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/2019\/07\/12\/binnenrevier\/","title":{"rendered":"Binnenrevier"},"content":{"rendered":"
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Vorsicht! Flach! Es gibt auch Stellen ohne Schild…<\/p><\/div>\n

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Norfolk\/Virginia, 11.7.2019<\/p>\n

Es gewittert, eben hat es kurzfristig extrem geblasen. Wir liegen vor Norfolk, zwischen Kriegsschiffen, altehrw\u00fcrdigen Kolonialgeb\u00e4uden und Bankengeglitzer, am Eingang zur Chesapeake Bay – ein bisschen ist hier die „Wiege der USA“, denn in dieser Gegend kriegten die Briten es 1775 von hinten und von vorn…<\/p>\n

Was unsere Berichterstattung betrifft: Asche auf mein des Bloggens m\u00fcdes Haupt…  Hier kommt erst einmal ein Beitrag, den ich am zweiten Tag unserer Fahrt \u00fcber den Intracoastal Waterway begonnen hatte. Ihr werdet es \u00fcberstehen, riechen tut der Beitrag noch nicht…<\/p>\n

R.E. Mayo, Goose Creek\/North Carolina, 2.7.2019<\/p>\n

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Lecker! Beute von R.E. Mayo!<\/p><\/div>\n

Wir sind unterwegs! Zwei Wochen in Beaufort haben wir fast vollgemacht, 6 Stunden haben gefehlt, aber fr\u00fch um 05:30 heult der Wecker. Und weg! Weiches Morgenlicht, flaches Wasser (sehr, fast zu spannend), viele Seezeichen, die es abzuhaken gilt.
\nNett war es bei Homer Smith – eigentlich ein kleiner Seafoodbetrieb, gelegentlich kommen die Langleinenfischer vom Atlantik herein, dann werden gro\u00dfe und sehr gro\u00dfe Thunfische ausgeladen und als Beifang Spanische Makrele f\u00fcr die umliegenden Restaurants filettiert. An anderen Tagen kommen die Shrimper und laden Prawns und Krabben ab. Als Gutsle f\u00fcr die orstans\u00e4ssigen Angelboote und G\u00e4ste wie uns gibt es eines: „… you can get all the ice you need!“ sagt Tony zum Empfang, was wir mit einem uninteressierten „ah, ja!“ quittieren. So amerikanisiert sind wir noch nicht, dass wir zur marinaeigenen Eismaschine traben, um uns Eisw\u00fcrfel f\u00fcr dringend ben\u00f6tigtes Eiswasser oder „irgendwas on the rocks“ zu besorgen –  13 Jahre „ohne“ ging auch. In Marathon sahen wir die Variante: Dollar einwerfen und die 5-l-K\u00fchltasche vollklackern lassen. In Canaveral kam das Eis aus einem stinknormalen K\u00fchlschrank, was man so stinknormal nennt, die linke H\u00e4lfte war zum Eismachen da. Die Versorgung mit Eis ist eben Standard, aber das ist nicht, was Tony in Beaufort meint. Er meint wirklich „alles Eis, das Ihr braucht“, und es ist kostenfrei. Zwischen Ponton und B\u00fcrohaus steht n\u00e4mlich ein gemauerter Kubus, gerade gro\u00df genug f\u00fcr einen AKKAnauten-Alterssitz (dabei w\u00fcrden wir es nicht mal doppelst\u00f6ckig brauchen). Das Haus hat eine Schiebet\u00fcr, und dahinter ist… man ahnt es: Eis. Clark und Matt fahren dort mit dem Bobcat hinein, f\u00fcllen die Ladeschaufeln und lassen das Eis \u00fcber einen Schneckentrieb in die Fischerboote am Dock laufen. Ob da ein Segler eine Handvoll oder 20 l abgreift spielt keine Rolle. Es ist eben alles ein bisschen gr\u00f6\u00dfer hier; richtig schade, dass wir keinen Gebrauch davon machen k\u00f6nnen. Vielleicht h\u00e4tten wir mal ein Eisbad nehmen k\u00f6nnen…<\/p>\n

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Ordentlichst aufgeschossen: die Rettungsleine in der Faking Box<\/p><\/div>\n

Beaufort war nett und ruhig, aber nat\u00fcrlich haben wir f\u00fcr ein bisschen Grusel Edward Teach besucht, a.k.a. „Blackbeard“. Ihm ist als einem der erfolgreichsten Piraten der Geschichte ein gro\u00dfer Teil des sch\u00f6nen North Carolina Maritime Museums gewidmet – schlie\u00dflch hat er hier, vor Cape Lookout, sein Flaggschiff namens „Queen Anne’s Revenge“ verloren. Wahrscheinlich „verloren gehen lassen“, es war n\u00e4mlich nichts Wertvolles an Bord, als man vor einer Weile ein Schiff fand, das mit ziemlicher Sicherheit eben dieses Flaggschiff war. Blackbear ist der wildeste unter einer Schar von ziemlich wilden Burschen, mir gef\u00e4llt besonders seine Frisur, in die er gern brennende Lunten steckte. Leider\/gl\u00fccklicherweise hat er den Verlust des Schiffes nicht mehr lange \u00fcberlebt – er war in der Gegend so gef\u00fcrchtet, dass man ihn, als man ihn fasste, kurzerhand erschoss und seinen abgehackten Kopf der \u00d6ffentlichkeit pr\u00e4sentierte: schaut her – nun kann er euch nichts mehr tun. Man mag vielleicht denken, dass ein einzelner Pirat gegen so viele Siedler nichts ausrichten kann, aber er befehligte eine ganze Flotte von Schiffen und hatte kurz zuvor die ganze Stadt Charleston f\u00fcr Tage in einen Belagerunngszustand versetzt. Weil er der Stadt Medizin abpressen wollte, wie sich herausstellte. Wirklich ein wilder Typ. Sonst geht es in dem sch\u00f6nen Museum um Bootsbau, um Walfang (Frage eines M\u00e4dchens angesichts des gro\u00dfen Walskeletts: „Was ist das?“ – Vater: „… ein Dinosaurier!“, und schon galoppierten sie weiter durch das langweilige Museum, ohne dass ich zur Aufkl\u00e4rung des Irrtums beitragen kann) – besonders eindrucksvoll die geradezu abenteuerlichen Rettungsmittel f\u00fcr Schiffe, die vor den Outer Banks und um Cape Hatteras so zahlreich auf Grund liefen. Zip-Lining, das stellt sich hier heraus,  ist eine ganz alte Erfindung. Die „Zip-Line“ wurde vom Ufer in die Masten des havarierten Schiffes geschossen, und dann hatten dnie zu Rettenden eine Freifahrt durch die Brandung gewonnen.  Ich finde den Abspulmechanismus f\u00fcr das Hunderte von Metern lange Seil am allererstaunlichsten – die so genannte „fake box“. Sp\u00e4ter wurden an den Zip-Lines auch geschlossene Metallkapseln durch die Brandung geschickt – bis zu 15 Personen wurden dort aufeinander liegend „gestapelt“. Bestimmt ein tolles Erlebnis…<\/p>\n

Ein tolles, abschlie\u00dfendes Erlebnis haben wir f\u00fcr uns selbst auf Lager: die allj\u00e4hrliche Ausstellung der Lebensbescheinigung f\u00fcr unsere Rentenversicherung ist dran. Im letzten Jahr sehr lustig beim Trini-Zoll, da kann es in North Carolina nicht schwieriger sein, eine Beh\u00f6rde mit einem willigen Geist und einem Stempel zu finden –   aber weit gefehlt: eine Unterschrift f\u00fcr etwas, das nicht unmittelbar zum Sachgebiet geh\u00f6rt? No way! Wir probieren als erstes den Sherriff – die schicken uns zum Gericht, in die Abteilung f\u00fcr Grundst\u00fccksangelegenheiten („… die haben dort einen Stempel!“. Aha!). Wir hangeln uns durch s\u00e4mtliche Ebenen – mein Telefon zeichnet zuf\u00e4llig einen Track auf, der sp\u00e4ter sehr putzig anzu sehen ist! Die Katasterleute? Fehlanzeige, Special Proceedings? Vielleicht die Kasse? Ganz oben in der Hierarchie angelangt, bescheidet uns die Sekret\u00e4rin das Clerk of Court, dass das einfach nicht geht; daf\u00fcr gibt es keinen Vorgang, keine Anweisungen, n\u00fcschte. Nicht mal dass wir hier doch ganz augenscheinlich atmend vor ihr stehen und Faxen machen? N\u00f6.
\nWir sind ein bisschen konsterniert, wat nu? Gibt es eine ordentliche Verkehrspolizeistation? M\u00fcssen wir den „courtesy car“ der Marina (nette Einrichtung \u00fcbrigens, Schll\u00fcssel h\u00e4ngt zur freien Verf\u00fcgung neben der Waschmaschine!) ausgreifen und nach Morehead zum Customs & Border Patrol fahren, schlie\u00dflich sind wir dort aktenkundig? „Wir fahren jetzt zur Feuerwehr, das ist doch hier um die Ecke…“ Der Eigner guckt ein bisschen fragend, aber radelt hinterher – und siehe da, bei Feuerwehrleuten geh\u00f6rt „spontan“ und „um die Ecke gedacht“ zum Gesch\u00e4ft. Tammy Turek, Ihres Zeichens special officer und notary der Feuerstation h\u00f6rt zu – und begreift das Problem: sie muss durch Stempel und Unterschrift best\u00e4tigen, dass wir leben<\/em> . Ziemlich einfach, unser Begehr. F\u00fcr unsere Reise interessieren sich Tammy und der Chef des Hauses (die Ausgehuniform blitzt ebenso wie die Feuerwehrautos) auch noch. Na also. Wir k\u00f6nnen los.<\/p>\n

Und so sitzen wir denn nach einem ersten Tag Binnenfahrt beim Fischereibetrieb  R.E. Mayo kurz vor der Hobucken Bridge und freuen uns auf eine selbst gebratene Flunder und denken an die vielen Fischadler, die die Seezeichen mit ihren Nestern schm\u00fccken und schrill hinter uns her schreien. Platt ist es hier, ganz sch\u00f6n „Niedersachsen“. Anfangs noch mehr oder weniger sch\u00f6ne H\u00e4user, dann nur noch Kiefern und Eichen zuhauf. Und abgestorbene B\u00e4ume – m\u00f6glicherweise eine Folge des hohen Wasserstandes nach dem letztj\u00e4hrigen Hurrikan. Florence wusste \u00fcber Tage nicht wohin und blieb darum einfach sitzen. Ein unangenehmes Wesen, das wir auch nicht unbedingt zu Gaste haben m\u00f6chten – drum fahren wir weiter. Binnen.<\/p>\n

PS: … es ist Mitternacht, das Gewitter vorbei – und ich finde keine aktuellen Bilder. So was… Die Deko wird nachgereicht!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Norfolk\/Virginia, 11.7.2019 Es gewittert, eben hat es kurzfristig extrem geblasen. Wir liegen vor Norfolk, zwischen Kriegsschiffen, altehrw\u00fcrdigen Kolonialgeb\u00e4uden und Bankengeglitzer, am Eingang zur Chesapeake Bay – ein bisschen ist hier die „Wiege der USA“, denn in dieser Gegend kriegten … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[1],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9lYZL-1Do","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6286"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6286"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6286\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6301,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6286\/revisions\/6301"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6286"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6286"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6286"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}