{"id":6288,"date":"2019-07-13T09:00:35","date_gmt":"2019-07-13T13:00:35","guid":{"rendered":"http:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/?p=6288"},"modified":"2019-07-13T21:01:53","modified_gmt":"2019-07-14T01:01:53","slug":"rund-um-den-4th-of-july","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/2019\/07\/13\/rund-um-den-4th-of-july\/","title":{"rendered":"Rund um den 4th of July"},"content":{"rendered":"
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Passt immer! Memorial Day? Independence Day? Oder Weihnachten…<\/p><\/div>\n

Norfolk, 12.7.2019<\/p>\n

Das Befahren des Intracoastal Waterway ist so ein Ding, zumindest f\u00fcr uns als Segler. Ja, doch, die AKKAnauten, die sich schon mal als Nicht-Segler bezeichnen (weil die Reisemotivation auf Reiseerlebnis und weniger auf Segelmeile liegt), vermissen die Segel. F\u00fcr viele Amerikaner und Kanadier ist der ICW dagegen wundersch\u00f6n – sie lassen auf ihren Motoryachten ohnehin den Motor brummeln. Ich freue mich, wenn das Teil mal schweigt, und dazu gab es in den vergangenen 10 Tagen \u00fcberhaupt keine Gelegenheit. Nat\u00fcrlich ist es toll, nicht panisch auf das Wetter drau\u00dfen vor Cape Hatteras zu schauen, weil AKKA sich gem\u00fctlich durch’s Inland schiebt, aber auch da gibt es Feinheiten, die es zu beachten gilt: Gewitter. Wenn die USA eines k\u00f6nnen, dann ist es „Wetter“, aber wir haben eine sch\u00f6ne Phase erwischt. Und die L\u00f6cher zwischen den unsch\u00f6nen.
\nWegen der Motorrapppelei und weil wir denken, dass noch gen\u00fcgend Gelegenheit kommt, Kolonial-\/Revolutions-,\/Sezessionskriegsgeschichte anzuschauen, halten wir die Strecke eher kurz – kein „Washington“ (ein verschlafenes Dorf am Ende eines Seitenarmes), kein „Bath“ (\u00e4ltester Ort von North Carolina).   ICW geht hier oben so: ein St\u00fcck Flusslauf, ein St\u00fcck offenes Wasser, ein St\u00fcck Kanal. Allen gleich ist die Wasserfarbe, es ist britzebraun vom eingetragenen Tannin, und AKKA ist bald mit einem Kakaobart am Bug geschm\u00fcckt. Manchmal treibt ein Baum vorbei.  Manchmal weitet sich die Landschaft so, dass es schwer wird, das Ufer zu sehen, aber zum Segeln reicht das nicht: zu flach ist es seitlich des Wasserweges. Der Verkehr ist erstaunlich gering, dabei bewegen wir uns um den 4. Juli herum, Amerika hat „langes Wochenende“.<\/p>\n

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Uncle Sam, Sternenkissen, F\u00e4hnchen. Kurz: 4th of July<\/p><\/div>\n

Am 3. sind wir nachmittags in Belhaven und versuchen, ein Gef\u00fchl f\u00fcr den flachen Ankergrund vor dem St\u00e4dtchen zu entwickeln, unter 2,5 Meter finden wir schon ziemlich „ui“. Nat\u00fcrlich kommt ein Gewitter mit ordentlichen Sturmb\u00f6en auf, so dass wir \u00fcberdenken, \u00fcberhaupt an Land zu gehen, aber dieser Spuk ist, wie meistens, rasch vorbei. Spaziergang! Ein amerikanisches Landst\u00e4dtchen im Nationalfeiertagsrausch! Die Veranden, a.k.a. „porches“, sind mit Kissen im Stars & Stripes-Stil geschm\u00fcckt, die Fenster der Versicherungsb\u00fcros, der Altentagesst\u00e4tte und der Bank schreien „God Bless America“. Wir streben einer kleinen Menschenansammlung zu – Jahrmarktatmosph\u00e4re! Wir sehen unser erstes Rodeo – ein automatischer Bulle dreht sich in einer Aufblasarena und wirft seine jugendlichen Reiter in die Gummi-Bande. Ein paar mobile Kinderkarusselle – und, was kann man anderes erwarten, ganz viel Fressst\u00e4nde: Pizza, Zuckerwatte, frische Limonade, Burger, Gegrilltes. Und wenig los, das muss man sagen.  Wir wenden uns dem anderen Ortsrand zu: da ist es schon eher „4th of July“, denn das ist nicht, wie Donnie m\u00f6chte, ein Milit\u00e4r-, sondern traditionell ein Familienereignis: am Wasser hat sich ein ganzes Wohnviertel unter B\u00e4umen versammelt und grillt und bespa\u00dft die Kinder. So muss es sein – wobei wir Donald T. mit seiner Milit\u00e4rshow in Washington f\u00fcr den<\/em> running gag der letzten Tage nat\u00fcrlich dankbar sind: dass die Amerikaner im Unabh\u00e4ngigkeitskrieg, das war anno 1775, auch die Flugpl\u00e4tze der Briten erobert h\u00e4tten –   das wird in allen Medien aufs K\u00f6stlichste ausgeschlachtet. Die Schlacht am Gep\u00e4ckband!  Bilder von Rolltreppen mit musketentragenden Rotr\u00fccken. Schlachtgem\u00e4lde rufen „Vorw\u00e4rts nach JFK-Airport! Ehe uns der Windgeneratorenkrebs alle umbringt“ – einfach wunderbar! Dankesch\u00f6n, # 45! Ja klar, er war’s nicht, er war’s nicht – da hat jemand einen Teleprompterfehler eingebaut. Sagt er.<\/p>\n

Zum Abendessen kehren wir so richtig amerikanisch ein, in der „Tavern“. Lange Bar, dar\u00fcber viele Sportfernseher, Boxen, Basketball, Motorsport, und nat\u00fcrlich Baseball – da ist f\u00fcr jeden etwas dabei. Abgetrennt davon der klassische, eher dunkle Speiseraum, irgendwie ham sie’s hier mit dem Licht in den Kneipen, entweder neon-ungem\u00fctlich oder taschenlampenpflichtig. Voll ist es – ein langer Tisch ist vom Betriebsausflug der Bereitschaftspolizei besetzt; die brauchen auch besonders viel Platz mit ihren dicken Schusswesten. Wr versuchen uns am Amerikanischen: Hackfleischsteak und ein Signature Burger. War so „naja“, irgendwie m\u00fcssen wir noch lernen, die Speisenkarte richtig zu interpretieren. Viel Fleisch, wenig Gem\u00fcse – aber nett inmitten all der Nationalfeiertags-Familien zu sitzen.
\nZur\u00fcck am Dock, wo das Dinghy wartet, treffen wir auf nette Leute aus Arizona. „Ah, Ihr seid die mit der deutschen Yacht!“ (Schwierig zu erraten: wir sind die einzige Yacht vor Anker und sehen auch irgendwie deutsch aus…). Viele Gespr\u00e4che hier fangen mit „… and you came all the way from Europe, across the Atlantic?“ an, und wir immer noch „.. so ungef\u00e4hr…“. In diesem Fall k\u00f6nnen wir Langfahrtweisheiten von uns geben, denn die beiden m\u00f6chten ihre kleine, pummelige, aber seeg\u00e4ngig ausschauende Motoryacht demn\u00e4chst nach Neufundland und Gr\u00f6nland lenken. Toll!<\/p>\n

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Die Alligator River Bridge<\/p><\/div>\n

Ein Tag weiter: von Belhaven zur Alligator River Bridge. Krokodile haben wir nicht gesehen, daf\u00fcr sind wir aber einmal ein winziges Bisschen vom Wege abgekommen und „schl\u00fcrf“ in den Dreck gefahren, mitten im Kanal; das sch\u00e4rft die Aufmerksamkeit. Wir lernen, dass man auch als \u00fcberholtes Schiff seine Fahrt reduziert, eine fette Motoryacht \u00fcberholt und zeigt uns, wie’s geht: Funkkontakt, \u00dcberholvorgang ank\u00fcndigen, man sieht die Yacht hinter uns aus der Gleitfahrt in langsame Verdr\u00e4ngerfahrt absinkt. Winken\/gr\u00fc\u00dfen (wichtig!). \u00dcberholvorgang beendet –  und Hebel auf den Tisch. schon hebt die Yacht sich wieder aus dem Wasser;  ein paar Minuten sp\u00e4ter ist sie ein winziges P\u00fcnktchen an Horizont des schnurgeraden Kanals. Wir brauchen ein bisschen l\u00e4nger, daf\u00fcr machen wir aber auch nicht so eine Welle – unsere eigene Verlangsamung ist nur zugunsten des \u00dcberholers, dadurch wird der Vorgang auf ein Minimum verk\u00fcrzt.  Am Ende des Tages erwartet uns die Alligator River Bridge – die gro\u00dfe Mehrzahl der Br\u00fccken auf dem ICW ist fest, die Standardh\u00f6he sind 65 Fu\u00df (wir haben 58, das f\u00fchlt sich von unten anfangs etwas kribbelig an, aber frau gew\u00f6hnt sich dran). Alligator River Bridge dagegen ruft man an, und fragt freundlich, ob sie am 4. Juli im Dienst sind – nat\u00fc\u00fcrlich! 24\/7.  Eine halbe Meile vorher Funkkontakt – „… ich stoppe den Verkehr dann“. Ampel, Autos halten, Feiertagsfamilien springen raus und gucken „Schiffspassage“. Die Br\u00fccke schwingt auf, wir winken und sagen artig „Thank you, Alligator River Bridge and have a nice day!“ . Der Br\u00fcckenw\u00e4rter w\u00fcnscht uns im Gegenzug einen sch\u00f6nen Segelsommer und hofft, uns im Herbst wiederzusehen. So ist das hier – immer freundlich, immer verbindlich. Oder meist? Oder nur am Lande? Und was muss ich erwidern?
\nWir fahren gleich hinter der Br\u00fccke zum Ufer, genie\u00dfen Zypressenduft von Land (und Massen von Zuckm\u00fccken, die gerade Schlupftag haben, aber das wissen wir an dem Abend noch nicht). Der Anker f\u00e4llt. Pause. Zeit \u00fcber Floskeln nachzudenken<\/p>\n

Tja, was sagt man auf die Floskeln? Ich kann mich noch immer nicht richtig benehmen hier, so viel ist klar. Konnte ich es jemals und irgendwo? Gute Frage – aber hier grenzt es schon an „anstrengend“: wenn ich bei West Marine, dem gro\u00dfen Schiffsausr\u00fcster oder jedewedem anderen Laden, durch die G\u00e4nge laufe und mehrfach angesprochen werde, ob man mir helfen k\u00f6nne, ob ich alles finde – das rei\u00dft mich geradezu aus der Konzentration. Das stete „ich wei\u00df es zu sch\u00e4tzen\/I appreciate it“ . Die h\u00f6flichen R\u00fcckversicherungen, dass alles wunderbar sei, wenn man sich f\u00fcr etwas kaum Erw\u00e4hnenswertes entschuldigt „oh, I am SO sorry!“ – wie oft sage ich das mittlerweile? Ich muss manchmal lachen – Norfolks Stra\u00dfen sind zum Feierabend verlassen, ein breiter Gehweg, wir bewegen uns im Schatten der B\u00e4ume am Stra\u00dfenrand. eine junge Frau sitzt in 5m Entfernung auf einem M\u00e4uerchen und telefoniert, unterbricht ihre Rede und fl\u00f6tet: „Hi –  how are you doing?“ Frollein Deutschmann w\u00fcrde hier gern sagen: „… h\u00e4?“ Gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftig, zumal mir eigentlich au\u00dfer einer mehr oder weniger wortreichen Danksagung nichts einf\u00e4llt. Es erinnert mich deutlich an sozial organisierte Insektenstaaten; Ameisen oder Termiten, die sich immer durch Kontaktaufnahme ausweisen m\u00fcssen, ob sie dazugeh\u00f6ren, ein kleines Antennentasten hier, ein kleines Pheromonschnuppern dort – wer am Ritual nicht teilnimmt, macht sich verd\u00e4chtig. Wenn frau im Supermarkt jemand anderem den Weg blockiert und sich entschuldigt, kriegt sie unweigerlich ein „… oh, no – you are doing perfectly fine!“ oder \u00c4hnliches zu h\u00f6ren; „macht nix“ oder das neudeutsche „allet jut!“ reichen hier jedenfalls nicht. Frage: ob diese Automatismen die Leute nicht auch ganz wuschig machen?  Denn im Gegenzug herrscht ja vielfach „runter von meinem Rasen“.  Gru\u00df aus der Pantry – kleiner k\u00fcchenpsychologischer Zwischengang.<\/p>\n

Der n\u00e4chste Tag bricht an, ich erw\u00e4hnte es schon: Zuckm\u00fcckenalarm. \u00dcberall. Zuckm\u00fccken stechen nicht, das ist schon mal gut, aber wenn das ganze Schiff voll ist, \u00fcberall die kleinen gr\u00fcnen Zuckm\u00fcckenschisse verteilt sind und gr\u00fcnlich schmieren, das ist gemein! Andreas greift zur ultimativen Waffe im Achterschiffbereich: der Druckwasserschlauch. Eine riesige Wolke steigt auf, ha! Gut gemacht! Oder? N\u00f6… die Chironomidengemeinde hat einfach das Versteck gewechselt und sitzt jetzt unter der Sprayhood. Toller Trick! Die gute Nachricht ist, dass Zuckm\u00fccken eher Ein- bis Zweitagsfliegen sind, die Bel\u00e4stigung h\u00e4lt sich zumindest zeitlich in Grenzen.
\nWir zickzacken weiter den ICW nordw\u00e4rts, es wird wieder enger, umso mehr freuen wir uns, dass die Barge, die von achtern aufkommt, auch langsamer kurven muss. Tagesziel: Coinjock, da wo alle anhalten, hier gibt es n\u00e4mlich ein sagenumwobenes Prime Rib. Wer, wie wir, Prime Rib mit Rib Eye verwechselt, wundert sich nat\u00fcrlich \u00fcber das riesige St\u00fcck Braten, das einem serviert wird – ich fand am besten das Zucchini-K\u00fcrbisgem\u00fcse. Einen Tag Pause wollen wir uns g\u00f6nnen, dieser Galopp durch die Landschaft macht einen m\u00fcrbe. Im Endeffekt werden es 3 (teure) N\u00e4chte, denn die vorhergesagten Gewitter im Norden lassen wir lieber aus, daf\u00fcr duschen wir, waschen W\u00e4sche, machen \u00d6lwechsel und probieren das Restaurant ein zweites Mal.  Der US-Fleischfresser mag begeistert sein, aber Andreas‘ Steak ist „in Ordnung“ und mein Fischteller… ziemlich paniert. Das Prime Rib ist bestimmt gut, das stimmt, aber der Rest – ach, naja. Aber ungeheuer beliebt ist der Laden, denn au\u00dfer den paar Motoryachten (plus 2 Hallberg Rassys, das ist ein echter Zufall!) kommen reichlich G\u00e4ste, die im Bereich der nahen Outer Islands ihre Ferien verbringen.
\nFr\u00fchmorgens am 3. Tag zieht der Eigner AKKA aus der engen L\u00fccke – man sagt, an diesem Anleger bieten Yachtbesitzer dem Hintermann an, dessen Anker zu reinigen, damit der Schmutz nicht aufs eigene Deck f\u00e4llt. Wir liegen zwischen „Scout“, der anderen HR, und einem Motorkahn mit dem sch\u00f6nen Namen „Dun Wurkin“, zu deutsch ungef\u00e4hr „F\u00e4ttich mitte Aabeit“. Das Man\u00f6ver geht dem Eigner gut von der Hand, wir verbringen einen letzten, sch\u00f6nen Motortag auf dem ICW, sogar der sturzbachartige Regen, der uns knapp vor Ankunft am Great Bridge Battlefield erwischt, stellt f\u00fcr unser Anlegeman\u00f6ver den Dienst ein. Wir werden trotzdem nass, denn bis die Scout, die uns gefolgt ist, eintrifft, geht das Gepladder wieder los, und es w\u00e4re wirklich unh\u00f6flich, nicht zu helfen… WIr liegen zwar vor dem Battlefieldmuseum, aber wir entnehmen dem Internet, dass es ein zuk\u00fcnftiges Museum ist und „Mitte 19“ er\u00f6ffnet wird. Dieser Tage also, aber leider noch nicht. Trotzdem kann man auf einem Spaziergang in der N\u00e4he ein bisschen Schlachtget\u00fcmmel nachempfinden – hier hat das Ende der Briten in Virginia seinen Anfang genommen, und das ist auf Schildern am Wegesrand bildhaft dokumentiert. Gruselig, diese alten Schlachten mit Marschmusik und Trommeln und Gebr\u00fcll.
\nDrei zu \u00f6ffnende Br\u00fccken und eine Schleuse sp\u00e4ter war’s das mit dem ICW. Vor uns liegt die Chesapeake Bay. Der Anker f\u00e4llt am Hospital Point, in DInghydistanz von der Altstadt von Norfolk und ebenso von Portsmouth. Wir tauchen ein in die Welt der US-Navy. Mal andere Monster sehen! Dazu sp\u00e4ter mehr.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Norfolk, 12.7.2019 Das Befahren des Intracoastal Waterway ist so ein Ding, zumindest f\u00fcr uns als Segler. Ja, doch, die AKKAnauten, die sich schon mal als Nicht-Segler bezeichnen (weil die Reisemotivation auf Reiseerlebnis und weniger auf Segelmeile liegt), vermissen die Segel. … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[1],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9lYZL-1Dq","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6288"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6288"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6288\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6308,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6288\/revisions\/6308"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6288"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6288"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6288"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}