{"id":7070,"date":"2021-12-06T19:38:06","date_gmt":"2021-12-06T23:38:06","guid":{"rendered":"http:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/?p=7070"},"modified":"2021-12-06T20:23:25","modified_gmt":"2021-12-07T00:23:25","slug":"helden-der-arbeit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/2021\/12\/06\/helden-der-arbeit\/","title":{"rendered":"Helden der Arbeit"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>

Man at work<\/p><\/div>\n

Deltaville, 6.12.2021<\/p>\n

… frau k\u00f6nnte das xte Bild einf\u00fcgen, auf dem ein Eigner b\u00e4uchlings im Motorraum liegt, aber die Turbosache ging so turbom\u00e4\u00dfig \u00fcber die B\u00fchne, dass zum Fotografieren einfach keine Zeit blieb.<\/p>\n

Ihr wisst: zwei Tage vor Thanksgiving geht der Turbo fest. O.k. – wann der genau festgegangen ist, wissen wir nicht, aber da haben wir es gemerkt. Die Gedanken rasen. Wie kommen wir hier weg, was sind die Alternativen? Aufarbeiten? Neueinbau?\u00a0 Eine kleine Runde im „Dorf“ erbringt nur, dass es wenig Hilfe geben wird, man ist „fully booked until February“. Ersatz kaufen?\u00a0 Wo? Wie hei\u00dft das Teil? Nummer suchen. Das ist easy, denn warum schleppen wir die Schiffsdokumentation in 5 Ordnern seit so vielen Jahren durch die Welt\u00a0 (moderne Schiffe haben sowas nat\u00fcrlich digital…). Internetsuche – wer hat’s, wer liefert sofort? Der Lieferant mit dem g\u00fcnstigsten Preis stellt sich als eBay-H\u00e4ndler heraus, der einen gebrauchten Turbo vertickt, und dazu in Rotterdam. Oder Volvo Penta USA und seine Kumpane? „Can be ordered daily from Volvo Penta“ steht da, das klingt wenig z\u00fcgig. Mit all den „backorder“-Nachrichten der letzten Wochen und Monate im Hinterkopf reisen die Gedanken schon bald nach Hamburg. Carl Baguhn hat uns, als wir in Trinidad waren, schon mal gut bedient. Wir suchen noch ein bisschen drumherum, aber es ist wirklich eilig – f\u00fcr diesen Mittwoch ist in der Gegend erstmalig Schnee angesagt, wir sollten in die Hufe kommen. F\u00fcr die Quelle spricht au\u00dferdem, dass der Eigner eigentlich alles, was im Umfeld ben\u00f6tigt wird – Dichtungen, Bolzen – ohne viel Diskussion und R\u00fcckfragen mitbestellen kann, und Versand ins Ausland ist den Baguhns kein Fremdwort (im Gegensatz zum deutlich g\u00fcnstigeren H\u00e4ndler in MeckPomm). Also: Baguhn.<\/p>\n

Mi., 24.11. (unser Abfahrtstag) – eMail Anfrage, Antwort mit Angebot kommt umgehend „Vorkasse. Lieferung nach Geldeingang, 7-9 Tage“. Nun ja, vielleicht geht es ja auch schneller. Gut. Bestellung, Bezahlung.
\nDo, 25.11.\u00a0 – Mail von Baguhn: „…das ging ja fix. Geld ist eingegangen. Zoll ist erledigt! Trackingnummer bekommen Sie morgen!“\u00a0 T\u00e4t\u00e4r\u00e4t\u00e4t\u00e4\u00e4!
\nFr., 26.11. – keine Trackingnummer. Hm…\u00a0 Irgendwas faul?
\nMo., 29.11. – noch nicht aus der Koje gefallen ein Anruf bei Baguhn (danke, Microsoft, danke Skype!) „—uh, habe ich das vergessen?\u00a0 Kommt gleich!“ Kommt dann auch. Allerdings: Paketabholung am Montag um 15:29. Immerhin, und um 23:00 ist das Ding schon in K\u00f6ln. Die Sendung lebt!\u00a0 Wir geben ihr eine Woche. Oder bis zum Freitag?
\nDi., 30.11. – die neugierige Schipperin gibt – siehe oben, in der Koje – die Trackingnummer ins Telefon ein. K\u00f6ln? Sonstwo in Europa? What?\u00a0 Das Paket ist in Philadelphia, wir sind platt.\u00a0 Der Vormittag vergeht mit ein paar Telefonaten mit UPS, damit die die Verzollung anschieben k\u00f6nnen, zu Mittag dann „Ihr Sendungsstatus wurde ge\u00e4ndert – das Paket ist unterwegs“.
\nMi. 1.12. – 12:00: der Turbo liegt in der Fishing Bay Marina im B\u00fcro. Zollfrei – wir sind ja „Yacht in Transit“. Gesamturteil: Turbo.
\nDonnerstag und Freitag gehen mit dem Zusammenschrauben dahin – und nicht nur ich bin Meisterin im Auftrennen, auch der Chief Engineer muss gelegentlich doppelte Arbeit leisten; die Ein- und Ausl\u00e4sse gucken ein bisschen in die falsche Richtung, aber nur ein bisschen. Die Betr\u00fcbnis w\u00e4hrt allerdings nicht lang.<\/p>\n

Daf\u00fcr ist meine Betr\u00fcbnis umso gr\u00f6\u00dfer, denn der Kerl mit dem Turbo hat die Dinghycoverflickschneiderin links \u00fcberholt. Der Motorprobelauf findet am Samstagabend statt.<\/p>\n

Die Medaille „Held der Arbeit“ erhalten heute:
\n– David Kl\u00e4ring von Carl Baguhn GmbH, Hamburg – danke, danke!
\n– United Parcel Service als Organisation f\u00fcr turboartigen Transport
\n– Andreas Haensch (76!), Chief auf Akka (und „der Chef“ sowieso)\u00a0 daf\u00fcr, dass er sich nicht entmutigen l\u00e4sst, schlaflose N\u00e4chte wegsteckt und dann einen Turbo mit links aus- und wieder einbaut. Danke, danke, danke, danke!<\/p>\n

Leider geht die Schipperin bei der Medaillenvergabe leer aus. Wenig heldenhaft, die Fortschritte am Dinghycover. An den damit einhergehenden Entmutigungsattacken ist zu arbeiten, sagt das Medaillenkommitee.<\/p>\n

PS: es f\u00fcgen sich auch sonst noch andere Steinchen zum Mosaik!\u00a0 Vor drei Tagen bekamen wir Nachricht, dass unser Antrag auf Visaverl\u00e4ngerung eingegangen sei, das ist gleichbedeutend mit „geduldet“ sein, bis sich CBP bzw. der USCIS (US Citizenship and Immigration Services) eines Besseren besinnt.
\nManche Steinchen brauchen allerdings ihre Zeit: die im letzten Beitrag erw\u00e4hnte Apostille ist seit 11.11. auf dem eingeschriebenen Postweg nach Deutschland. Als ich nach 7 Tagen etwas unruhig werde (Eigner: „… ich muss das aber nicht nochmal machen, oder?“) ordere ich Sendungsupdates. Die kommen auch, tr\u00f6pfchenweise und eher kryptisch. „USPS RF … … … in transit to next facility“. Wochenlang, bis auf ein besonders nettes „… arrived in facility Jamaica…“ – erst beim zweiten Lesen f\u00e4llt auf, dass die Postverteilstelle in New York so hei\u00dft. Aber: am 3.12. endlich „processed in facitlity in Germany“. Na bitte. Louis deJoy (aka Louis Destroy, der famose US-Postdienstvernichter mit haufenweisen Anteilen an privaten Konkurrenzdiensten) hat in seiner Funktion als General Postmaster schon mal ganze Arbeit geleistet. Jetzt kommt es drauf an, wer in Deutschland Postminister wird!<\/p>\n

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Deltaville, 6.12.2021 … frau k\u00f6nnte das xte Bild einf\u00fcgen, auf dem ein Eigner b\u00e4uchlings im Motorraum liegt, aber die Turbosache ging so turbom\u00e4\u00dfig \u00fcber die B\u00fchne, dass zum Fotografieren einfach keine Zeit blieb. Ihr wisst: zwei Tage vor Thanksgiving geht … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[1],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9lYZL-1Q2","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7070"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7070"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7070\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7079,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7070\/revisions\/7079"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7070"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7070"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7070"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}