{"id":7185,"date":"2022-04-30T14:14:49","date_gmt":"2022-04-30T18:14:49","guid":{"rendered":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/?p=7185"},"modified":"2022-04-30T14:14:49","modified_gmt":"2022-04-30T18:14:49","slug":"butter-bei-die-fische","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/2022\/04\/30\/butter-bei-die-fische\/","title":{"rendered":"Butter bei die Fische"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>

Frisches Gem\u00fcse f\u00fcr Great Guana Cay<\/p><\/div>\n

Nassau, 24.4.2022<\/p>\n

Yeesss, gemein, so lange zu schweigen, aber immerhin: wir leben noch.<\/p>\n

Die Zeit in den Bahamas neigt sich schon dem Ende zu. Irgendwie werde ich – alte Leier – dieses unbeschreibliche Blau vermissen. Und unser Rumd\u00f6deln vielleicht auch.<\/p>\n

Eines netten Sonntags vor langer Zeit verlassen wir die Exumas durch den Dotham Cut. Der Eigner hat sich es sich nicht nehmen lassen, dumme Fragen in der Facebookgruppe „Bahamas Land&Sea“ zu stellen, wie das denn nun ist mit den Tidenzeiten und den Str\u00f6men ist (dabei meistern wir das alles ja nun schon ein paar Jahre, so oder \u00e4hnlich). Toll, was man oder frau da f\u00fcr Antworten kriegt, alles eher allgemein gehalten, aber es gibt auch die, die raten daheim zu bleiben, wenn einen so etwas bewegt. Nein, wir wollen nur altengerecht und eben unbewegt durch den Cut fahren, kein Wind gegen Strom und damit keine resultierende M\u00f6rderwelle – es geht rein um den Zeitpunkt. Am besten war eigentlich in diesem Zusammenhang, dass wir bei Abfahrt aus Nassau in Richtung der Exumas auch schon nach Tidenverh\u00e4ltnissen f\u00fcr die „Yellow Bank“, ein Flachgebiet mit vielen Korallenk\u00f6pfen, gefragt hatten. Ich konnte mich dann an einem bestimmten Punkt („I wonder how you can ask such a question with your sailing resume“. D\u00f6spaddel.) nicht enthalten, eine Antwort dahinzuschnoddern (… „Tonga Trench is easier. Only that you have drifting pumice islands“.)\u00a0 Doofe Fragen sind immer unterhaltsam.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Bohog & The Rooters.<\/p><\/div>\n

Egal, wir treffen den Dotham Cut nat\u00fcrlich zum richtigen Zeitpunkt. Wir halten f\u00fcr ein paar nette Tage in New Bight auf Cat Island, wo uns die Segler-Community einholt. Lisa aus South Carolina klopft an, ob wir nicht am Abend zum „Rake ’n Scrape“<\/a> an Land kommen wollen. Na jut, mit dem Argument, es sei f\u00fcr die Ortsans\u00e4ssigen, lassen wir uns breitschlagen. Die Runde entpuppt sich als fr\u00f6hlicher Binational-Paarmix, US-Deutsch (Lisa und Stefan), Kanadisch-Ungarisch (Dave und Maryann), Kanadisch-Deutsch (Bill und Brigitte). Plus zwei Langweiler deutsch-deutsch und US-US (aus dem total maritim-marinen Arizona). Brigitte freut sich dar\u00fcber, dass nach 20 Jahren im Exil endlich mal wieder Leute „Brigitte“ sagen k\u00f6nnen, und im Nebensatz stellt sich heraus, dass Brigitte in Altwarmb\u00fcchen gelebt hat, Seerosenring meets Kleiststra\u00dfe. Witzig. Nach dem Essen und Plaudern Rake ’n Scrape\u00a0 mit „Bohog & The Rooters“; Akkordeon, schlichte Percussion und eine gebogene S\u00e4ge.\u00a0 Das ist noch viel witziger als der Seglertisch und ziemlich „local“, zumal die S\u00e4ge uns zuvor das Bier serviert und die Trommel f\u00fcr uns gekocht hatte.<\/p>\n

Es folgt die Insel Eleuthera. Auf dem Weg ein \u00dcbernachtstopp vor Little San Salvador – eines der hier \u00fcblichen Horrorgem\u00e4lde f\u00fcr Kreuzfahrerbespa\u00dfung, mit Koggennachbildung und vielen Burger- und Bierst\u00e4nden – macht nix, wir gehen sowieso nicht an Land, der betreffende Kreuzfahrer ist auch schon abger\u00fcckt, und nur ein bisschen Baumaschinenl\u00e4rm vom fernen Ufer st\u00f6rt die subtropische Ruhe – Carnival, oder wem auch immer die Insel geh\u00f6rt, (genau, richtig, es sind private Inseln nur f\u00fcr Kreuzfahrer!) muss ja gucken, dass die Passagiere bei Laune gehalten werden, wahrscheinlich wird eine neue „Yihaaa-Riesenrutsche“ gebaut. Oder so.
\nF\u00fcr seglerische Unterhaltung sorgt unser Ankerman\u00f6ver in Eleutheras Rock Sound-Bucht, laut Seekarte an einigen Stellen „bad holding“. Da hat die Seekarte recht – wir haben selten mal 4 Versuche gebraucht, bis der Haken h\u00e4lt. Interessante Abwechslung, aber wir sind nicht allein mit dem Problem, nur dass die meisten entnervt abr\u00fccken –\u00a0 so bekommt man einen feinen Ankerplatz ganz f\u00fcr sich. Nur die Taimada, die wir aus Trinidad kennen, liegt vertr\u00e4umt in der Gegend. Nach ein paar N\u00e4chten Umzug vor den Ort, wind- und vorratsbedingt. Sch\u00f6ner Supermarkt, zwei nette Restaurants, Eisladen. Nur Rake ’n Scrape fehlt.<\/p>\n

Mittlerweile sind wir in Nassau zur\u00fcck, via Highborne Cay – ein letzter Stopp auf den Exumas. Letzter Stopp? War da nicht was mit „n\u00e4chstes Jahr nochmal Bahamas vor der Reise zu den Azoren“? Ja, war es. Um „Butter bei die Fische“ zu machen: wir hatten ein paar stille Tage. Bedr\u00fcckt. Ein bisschen verwirrt. Ich hatte ja schon \u00f6fter angedeutet, dass uns die Energie ausgeht, und nun konnten wir schon den Boden in unserem Fass mit Energievorrat sehen. Macht es Sinn, ein weiteres Jahr anzuh\u00e4ngen? Dann sind wir noch ein Jahr \u00e4lter – und segeln kann ja auch anstrengend sein (wir hatten gerade eine Episode „Wassermacher“, auch das ist anstrengend; in Sachen Technik war diese Saison sowieso vielf\u00e4ltig, um es milde zu sagen!). Was sind die Alternativen? Andere verschiffen ihr Boot nach Europa. Das fragen wir mal an, die Ostertage geben derweil Gelegenheit weiter zu diskutieren. 2 Tage danach kommt das Angebot, das so mancher vielleicht nicht ablehnen kann: West Palm Beach-Eemshaven\/NL f\u00fcr nur 28.500 \u20ac („Wasser-Wasser“ wie es hei\u00dft, also plus Abfertigung und Zoll, Unterkunft, Fl\u00fcge, Mietwagen etc. ). Ein Schn\u00e4ppchen, quasi, und Akka h\u00e4tte sicher gefallen, zwischen Superyachten zu stehen. F\u00fcr manchen toll, nicht f\u00fcr uns. Alternative zwo: Akka wird in den USA verkauft. Wir fragen beim Broker in Deltaville an, und die sind geradezu begeistert („Kommt! Der Markt ist leer!“) und \u00fcbersch\u00fctten uns schon mit Anweisungen, was zu tun w\u00e4re (Import, Ausr\u00fcstungslisten, aber allem voran: Schiff ausmisten, sch\u00f6ne Fotos machen) – und an dieser Stelle trifft uns der Schlag: pl\u00f6tzlich ist die Idee real. Wollen wir das? Wirklich? Der Schlag geht absolut in die Magengrube, wir sind ein bisschen geschockt. Nee, wollen wir nicht. Alternative drei: zur\u00fcck zum alten Plan – wir gehen mit Akka in den n\u00e4chsten Tagen oder Wochen nach Bermuda, von dort auf die Azoren und weiter in die Ostsee, oder wohin auch immer es uns verschl\u00e4gt. Sollte uns schon wieder die Energie verlassen, dann stellen wir sie einfach wieder bei der Marina Oostwatering ab, wo wir sie anno 2003 eingesammelt haben.\u00a0 Deal!<\/p>\n

\"\"<\/a>Jetzt sind wir schon auf den Abacos, ein kleiner Schritt weiter Richtung Bermuda. Es gilt die Einreisevoraussetzungen zu schaffen, 4 Tage vor Ankunft will man dort einen negativen Covid-Test sehen. Also, nix wie ran!\u00a0 Ist alles gleich um die Ecke. 4.500 Meilen* bis Cuxhaven. Es geht vorw\u00e4rts-nordw\u00e4rts-ostw\u00e4rts!<\/p>\n

———————————————–
\n*
\nIch empfehle, in Sachen Distanz die Flora<\/a> zu verfolgen. 4.300 Meilen Galapagos-Hawai’i. L\u00e4uft gerade. Und „l\u00e4uft“. Seit heute fr\u00fch liegt der direkte Kurs wieder an.
\nUnd eine andere Art der Distanz bringt gerade die Atanga<\/a> hinter sich. Lieber nicht…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nassau, 24.4.2022 Yeesss, gemein, so lange zu schweigen, aber immerhin: wir leben noch. Die Zeit in den Bahamas neigt sich schon dem Ende zu. Irgendwie werde ich – alte Leier – dieses unbeschreibliche Blau vermissen. Und unser Rumd\u00f6deln vielleicht auch. … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[1],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9lYZL-1RT","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7185"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7185"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7185\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7195,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7185\/revisions\/7195"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7185"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7185"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7185"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}