{"id":7289,"date":"2022-08-10T07:58:26","date_gmt":"2022-08-10T11:58:26","guid":{"rendered":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/?p=7289"},"modified":"2022-08-11T04:24:14","modified_gmt":"2022-08-11T08:24:14","slug":"traditionsschiffe-henry-und-fishchips","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/2022\/08\/10\/traditionsschiffe-henry-und-fishchips\/","title":{"rendered":"Traditionsschiffe, Henry und Fish&Chips"},"content":{"rendered":"
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Harbour Light Fish&Chips<\/p><\/div>\n

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… und immer gerne Gaffelsegler!<\/p><\/div>\n

Falmouth, 9.8.2022<\/p>\n

Da d\u00fcmpeln wir also im Tidenstrom: im Schatten des Kriegsschiffes „Argus“. Vor uns liegt, manchmal auch dahinter, der alte Gaffelkutter Greyhound. Andere Traditionssegler, Cornish Cutter und so, d\u00fcmpeln wechselnd ringsum, sowie die modernen Freizeitsegler, die uns m\u00e4chtig auf die Pelle r\u00fccken; frech (ayy! Die Franzosen!) – dabei sind wir hier die Platzhirsche. Seit letzten Mittwoch geht das so – und gestern haben wir\u00a0 das 6. Ankerman\u00f6ver gefahren. Es ist zu Zeiten ein bisschen eng hier in Falmouth, noch dazu haben wir die Rennwoche f\u00fcr den Aufenthalt erwischt, vielleicht sorgt das f\u00fcr noch mehr Auftrieb. Was macht der Segler da? Verzieht sich ganz an den Rand des Feldes, wunderbar ruhig, nur um aufgescheucht zu werden, wenn von der Pier ein gro\u00dfes Berufsschiff ablegen will. Macht nix. Da der Ankergrund gut h\u00e4lt, ist umankern leicht und tragen wir es mit Fassung. Mitten im Feld zu liegen kann au\u00dfer der Enge durchaus auch andere Nachteile haben: ein freundlicher Brite riss vorige Woche den Anker der Shakti aus dem Grund und zusammen – die Shakti-Crew war gerade auf Landtour nach Land’s End… –\u00a0 gingen sie auf Reise, bis sie gemeinsam an einem Motorboot am Ponton h\u00e4ngenblieben. B\u00f6se \u00dcberraschung.<\/p>\n

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Falmouth. Touristenflut (ab 17:00 ist Ebbe!)<\/p><\/div>\n

Ansonsten? Nichts zu meckern. Das Wetter ist unbritisch sonnig, das hat die Stimmung nach der grauen Anreise ungemein gehoben. Landw\u00e4rts, \u00fcber einem uralten kleinen Hafenbecken f\u00fcr Fischerboote, bappen die H\u00e4user des alten Falmouth am Hang, sehr idyllisch. Ein bisschen erschreckend f\u00fcr uns ist die Besucherdichte – wir hatten einen kleinen Fischerhafen erwartet, das war naiv, denn schon die 600 Mooringbojen f\u00fcr Segler und Motorboote den Fluss entlang deuten auf einigen Freizeitverkehr. Aber die Stadt ist auch voller fu\u00dfl\u00e4ufiger Briten im Ferienmodus, und ich frage mich, was f\u00fcr Gesch\u00e4fte wohl fr\u00fcher auf der Market Street angesiedelt waren, wo sich heute die Restaurants und Souvenirshops reihen; bestimmt B\u00e4cker und Schlachter und Gem\u00fcse- und Fischh\u00f6ker. NIchts mehr davon da f\u00fcr uns, nur ein TESCO Express.\u00a0 Aber wir wollen uns nicht beschweren: das Angebot verlockt dazu, Flat White zu schl\u00fcrfen und Victorian oder – hui! Moderne Zeiten! – Zucchino Sponge Cake zu schlotzen. „High Tea“ mit Scones, Clotted Cream und Jam gef\u00e4llig? Im kleinen Thailaden um die Ecke l\u00e4sst sich ein Abendessen trefflich genie\u00dfen.<\/p>\n

Zur\u00fcck zu unserer Ankunft in England, noch im tiefen Grau: vor Coverack legen wir eine Nacht vor Anker ein, die gelbe Flagge unter der Saling, zugegebenerma\u00dfen nicht das geradlinigste Zollverfahren. Der Brexit hat f\u00fcr nicht-Briten eine ordentliche Einklarierung als Folge, aber das haben die Briten kommod gel\u00f6st: schon in der Azoren hatten wir das Einklarierungsformular heruntergeladen und ausgef\u00fcllt, als Exceldatei (die Alternative ist ein bisschen weniger kommod, n\u00e4mlich als PDF, das man in einen Umschlag stecken und per Schneckenpost versenden soll. Also, so was!). Am Morgen nach dieser Absackernacht – es tut so gut, mal wieder durchschlafen zu k\u00f6nnen!\u00a0 Ohne Wachwechsel! –\u00a0 zeigt der Himmel schon Silberstreifen, die Hoffnung auf Wetterbesserung stirbt bekanntlich zuletzt. Wir senden das Einklarierungsformular an den Zoll, hieven den Anker und schieben uns bald durch die zunehmende Zahl an Freizeitseglern – f\u00fcr die schisserige Schipperin wirklich anstrengend. Ich f\u00fcrchte mich jetzt schon vor der Kieler Bucht! Aber siehe da, als der Anker in Falmouth Harbour f\u00e4llt, klart es richtig auf. Schnell einen Anruf bei der „Yachtline“ lancieren – wir haben ein bisschen Telekom-Verbindung, denn die Telefongesellschaften haben sich geeinigt, dass die Europa-Roamingregeln auch nach dem Brexit noch eine Weile gelten. Das Gespr\u00e4ch ist superfreundlich und sehr effektiv, schnell sind wir mit den Zollangelegenheiten durch. K\u00f6nnen wir die Quarant\u00e4neflagge runter…?\u00a0 Neiiin! „Since you are Germans you have to do immigration first!“ Ach, ja… N\u00e4chste Rufnummer. 7x klingeln, dann Besetztzeichen. 1mal. 2mal. 10mal. R\u00fcckruf bei der Yachtline – ist die Nummer falsch? N\u00f6. Vielleicht ein bisschen zu besch\u00e4ftigt. Aber man kann auch direkt in Plymouth anrufen. Das tu ich und treffe auf einen eher muffigen Beamten, der zun\u00e4chst an eine falsche Nummer weiterverweist, n\u00e4mlich an einen Survey-Desk, wo man eine Bewertung f\u00fcr die Immigrationdienste abgeben kann, witz, witz. Nochmaliger R\u00fcckruf dort und damit die ultimative Alternative: ruf doch mal die Yachtline an. Toll. Da kommen wir gerade her. Um 16:30 geben wir auf. Akka ist drin in England, wir noch nicht. Tags drauf verl\u00e4uft alles relativ rasch, kurz telefonisch durch die Personendaten, dann den ganzen Sums nochmals per eMail an das „Home Office“ senden, eine letzte R\u00fcckfrage bez\u00fcglich der Geburtsdaten beantworten – schon sind wir drin (was eigentlich, wenn ein einreisendes Boot keine Internetverbindung oder Mobiltelefonie aufweist?!). Egal. Flagge Q runter, Union Jack rauf! Ich singe zu Ehren der alten Queen die Nationalhymne (Rule Britannia ist mir zu nationalistisch).<\/p>\n

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Pendennis Castle<\/p><\/div>\n

\"Kanonen<\/a>

Kanonen in alle Richtungen<\/p><\/div>\n

\u00c0 propos alte Queen. \u00dcber Falmouth erhebt sich Pendennis Castle, das d\u00fcrfen wir nat\u00fcrlich nicht auslassen. Am Beginn es 16. Jahrhunderts f\u00fcrchteten sich die Tudors vor Spaniern, Franzosen und dem „Heiligen R\u00f6mischen Reich“. Das hatte seinen Grund unter anderem in der Ehe-Politik von Heinrich dem Achten; wegen Mangels an m\u00e4nnlichen Nachkommen wollte er bekanntlich die Ehe mit Katharina von Aragon, der h\u00f6chst katholischen, annullieren lassen. Die war aber leider gut im Katholischen vernetzt, Kaiser Karl, der Papst und andere, kurz: das Ansinnen brachte die katholische Welt gegen ihn auf. Heinrich lie\u00df also eine Befestigung an der M\u00fcndung des Flusses Fal bauen (daher auch „Fal Mouth“. Pendennis ist \u00fcbrigens, wo wir schon bei Sprachen sind, eine Verballhornung von Cornisch „Pen Dinas“ , Befestigung der Landspitze. As simple as that.). Die vielen Frauen Heinrichs erfuhren bei unserer Besichtigungstour allerdings keine Ber\u00fccksichtigung\u00a0 Fazit: die waren eigentlich, bei aller turbulenten Religionspolitik und den vielen, auch m\u00e4nnlichen K\u00f6pfen, die in diesem Zusammenhang rollten, total egal. Ach, h\u00e4tte doch nur eine mal einen m\u00e4nnlichen Nachkommen serviert! Aber nein. Ehefrauen sind prima Verbrauchsmaterial.*
\nDaf\u00fcr ist die Befestigungsanlage beeindruckend und war sicher auch effektiv, Kanonen weisen in alle Richtungen, jahrhundertelang, von Elizabeth I. \u00fcber anti-Napoleonische Zeiten bis in die Weltkriege – diese s\u00fcd\u00f6stliche Ecke Englands ist sehr exponiert. Von den Zinnen des Wehrturms aus sehen wir in der Ferne einen Tanker liegen – das ist bestimmt ein Spanier oder Franzose, und man ist versucht, Henry eine warnende WhatsApp-Nachricht zu schicken. Was wohl der alte Heinrich zur modernen Europapolitik gesagt h\u00e4tte? Alles eins!\u00a0 Wie schrecklich, und sehr verst\u00e4ndlich, dass England da nicht mitmachen kann. Ungef\u00e4hr so. Eine lohnende Besichtigung!
\nAber was tun die Akkanauten abschlie\u00dfend? Lassen sich auf einen Caf\u00e9stuhl sinken, vergleichen r\u00fcckw\u00e4rts und finden, dass Brompton Hill Castle auf St. Christopher in den Antillen noch interessanter war. Verw\u00f6hnte Bande!<\/p>\n

Abends sitzen wir mit der Crew der EMMA bei Fish&Chips, letztere leider nicht in Zeitungspapier gewickelt, wie es die Tradition verlangt, sondern sehr gesittet auf Porzellan in dem<\/em> F&C-Restaurant der Stadt. Wir k\u00f6nnen zwischen Colin und Henry w\u00e4hlen, Cod oder Haddock (Spa\u00df auf der Speisekarte muss sein!). Ganz lecker. Siehe oben, verw\u00f6hnte Bande! Fish&Chips sind erst einmal abgehakt, bis uns die richtigen in Zeitungspapier unterkommen. Aber da die Emmas ausgesprochen nette Gesellschaft sind, genie\u00dfen wir den Abend unterm Strich sehr. Langzeitreisende treffen auf Atlantikrundensegler mit, wie wir hoffen, weiterf\u00fchrenden Ambitionen. Wir k\u00f6nnen unsere Art zu reisen immer nur empfehlen und werben ausgiebig.<\/p>\n

Heute Nachmittag bekommen wir \u00fcbrigens Besuch: die Red Arrows werden Falmouth \u00fcberfliegen. Hm. Muss das? Aber bei der Race Week wird an nichts gespart. Au\u00dfer am Wind.
\nAuf den warten wir jetzt, denn es uns weht eher entgegen aus und auf dem Kanal. Mal gucken, ob wir ein Flautenloch nutzen und Richtung Isle of Wight tuckern. Verglichen mit den Red Arrows w\u00e4re der Kraftstoffverbrauch gering. Aber Falmouth im Sommer ist auch nicht schlecht. Wir lassen es Euch wissen, wann es weitergeht!<\/p>\n

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* … nat\u00fcrlich hatte es einen m\u00e4nnlichen Erben gegeben, das war Edward der Sechste (1547-1553), Sohn von Jane Seymour, die aber im Kindbett verstarb. Seine Halbschwester Mary wurde die Nachfolgerin, gefolgt von Elizabeth (zwischendrin gab es noch eine Cousine als 9-Tage-K\u00f6nigin, die der Mary zum Opfer fiel. Nett, diese Tudors).
\nGar so „m\u00f6rderisch“ war die Ehepolitik gar nicht: 2 annullierte Ehen (Katharina von Aragon und Anna von Kleve), 1 nat\u00fcrlichen Todes gestorben (Jane Seymour) und eine, die ihn \u00fcberlebt hat (Catherine Parr) . Nur 2 gek\u00f6pfte Ehefrauen (Anne Boleyn und Catherine Howard; paar Kollateralsch\u00e4den dazu), Henry war wohl doch ein gutm\u00fctiges Kerlchen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Falmouth, 9.8.2022 Da d\u00fcmpeln wir also im Tidenstrom: im Schatten des Kriegsschiffes „Argus“. Vor uns liegt, manchmal auch dahinter, der alte Gaffelkutter Greyhound. Andere Traditionssegler, Cornish Cutter und so, d\u00fcmpeln wechselnd ringsum, sowie die modernen Freizeitsegler, die uns m\u00e4chtig auf … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[1],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9lYZL-1Tz","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7289"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7289"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7289\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7308,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7289\/revisions\/7308"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7289"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7289"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7289"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}