{"id":81,"date":"2007-09-24T21:54:00","date_gmt":"2007-09-24T19:54:00","guid":{"rendered":"http:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/?p=81"},"modified":"2012-09-07T07:32:00","modified_gmt":"2012-09-06T19:32:00","slug":"aa-haaa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sy-akka.de\/wordpress\/2007\/09\/24\/aa-haaa\/","title":{"rendered":"Aa-haaa!"},"content":{"rendered":"
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Standort: Cascais<\/p>\n

\u20ac\u00a6. so ist das also, wenn man vergisst, WP-Cron wieder zu aktivieren: Man kann noch so sch\u00f6ne Blogbeitr\u00e4ge verfassen, nur erscheinen die nicht\u20ac\u00a6 Dieses Hin- und Her ergibt sich schlicht aus der Unvertr\u00e4glichkeit von „Postie\u20ac\u009d, das f\u00fcr die Ver\u00f6ffentlichung von Bildern zust\u00e4ndig ist, und „WP Cron\u20ac\u009d, das Abfrage und Ver\u00f6ffentlichung von Beitr\u00e4gen automatisiert. Ich stelle mir gerade vor, wie es ist, dieses kleine Defizit einen halben Tag nach Abfahrt von den Kanaren zu bemerken. Keine Blogbeitr\u00e4ge vom sch\u00f6nen Atlantik, auf Wochen hinaus\u20ac\u00a6<\/p>\n

Noch ist es aber nicht so weit und nun funktioniert auch „Blog by eMail“ wieder.
\nDie Geschichte mit dem Starkwind ist nun unser t\u00e4glich Brot und ein Schlafst\u00f6rer par excellence. L\u00e4stig, l\u00e4stig, aber man gew\u00f6hnt sich wohl dran – Portugiesen sagen dazu: „\u20ac\u00a6when you see the clouds over Sintra, then there is wind. If no clouds – no wind!\u20ac\u009d Wolken? Mal gucken. Positiv! Dass t\u00fcchtig Wind ist, wusste ich vorher schon.
\nDiese Erkl\u00e4rung ist \u00fcbrigens ein Zitat vom heutigen „Aha\u20ac\u009d-Verursacher, und dazu werde ich schleunigst ein paar Bilder in die Schnappschuss-Ecke stellen. Das war n\u00e4mlich wirklich sch\u00f6n:
\nAngefangen hatte es damit, dass seit ein paar Tagen die K\u00fchlwasserpumpe Seewasser tr\u00f6pfelte, nat\u00fcrlich auf den Keilriemen, und der schmei\u00dft das dann fr\u00f6hlich durch den Motorraum. Aha! Detlev\/Kira von Celle hatte vor unserer Abfahrt geschrieben, dass wir dann f\u00fcr die Reparatur noch Zeit h\u00e4tten, aber die Ferkelei kann man nun hier leicht beheben. Zumal wir hier ja wirklich Zeit haben. Gesagt, getan. Der erste Reparaturversuch war schon mal nur ein halber Erfolg, der Schiffer, entsprechend niedergeschlagen, baut also die K\u00fchlwasserpumpe ganz aus und gr\u00fcbelt, ob man die denn nun bei Fachmann oder selbst instandsetzen soll. Wir entscheiden uns daf\u00fcr, einem Fachmann \u00fcber die Schulter zu blicken, und da wir dann sowieso bei Volvo auflaufen, k\u00f6nnen wir uns geschwind auch noch den Dieselvorfilter angucken\u20ac\u00a6 Ach, ja, es sollte ja ein freier Sonntag werden. Weit gefehlt. Die Filtersache zieht Kreise, weil wir erstens erstmalig wirklich Dreck finden und zweitens der frisch wieder eingesetzte Filter Luft zieht.
\nAlso ausbauen, neu abdichten, einbauen, dabei geht dann auch noch ein Gewinde fast drauf. Wat \u20ac\u02dcn \u00c4rger. Wie sagt Inka – und all die anderen rundum auch: „Irgendwas ist doch immer!\u20ac\u009d. Heiner fasst das in einem sarkastischen: „\u20ac\u00a6 der Zweck Eurer Reise scheint das Bauen und Basteln zu sein\u20ac\u00a6\u20ac\u009d zusammen.<\/p>\n

Egal. Durch eine halbe Nachtruhe gest\u00e4rkt (siehe oben!) machen wir uns auf den Weg nach Belem, mit der Bahn. Mit dem Timing haben wir\u20ac\u2122s ja, die Bahn ist fix, noch fixer haben wir die Adresse gefunden, und so treffen wir p\u00fcnktlich zur Mittagspause bei Tecniyates ein. Und richten uns auf einen ausgedehnten Kaffee in der Doca de Belem ein – aber nix da. Ein freundlicher Mensch im Volvohemd vor der T\u00fcr begr\u00fc\u00dft uns mit „How can I help you?\u20ac\u009d, und bevor wir \u00fcberhaupt sch\u00fcchtern fragen k\u00f6nnen, ob wir zusehen d\u00fcrfen: „\u20ac\u00a6 come in, it will be extremely expensive, but you\u20ac\u2122ll learn something about water pumps\u20ac\u00a6\u20ac\u009d. Innerhalb einer Stunde ist unsere Pumpe – mit dem von uns mitgebrachten Reparatursatz – auf neuesten Stand gebracht, und wir sind gestopft mit Tipps und Tricks zum Thema Wasserpumpe. Eine echte Lehrstunde – und der Chef des Unternehmens, Joao Figuereiros, ist auch in der Tat Ausbilder. Zum Dreck im Kraftstoff fragt er uns, ob wir vielleicht in Spanien getankt haben, und dass dies ein behandlungsw\u00fcrdiger Bakterienbefall sei. Er zeigt unser Muster-T\u00fctchen mit der teerigen Dieselgelatine herum und alles grient; da m\u00fcssen wir jetzt was tun.
\nFazit des Besuches: Ein echter Spa\u00df (naja, bis auf die Dieseldreckdiagnose), 35 Euro teuer\u20ac\u00a6 Zum Abschluss laden wir Joao und seinen Kollegen auf einen Kaffee ein – wir erz\u00e4hlen noch ein bisschen, er gibt uns Tipps f\u00fcr die Reise nach Madeira, kl\u00e4rt uns \u00fcber die Fallwinde in der Bucht von Cascais auf, dann – sch\u00f6ne Einladung! – zahlt ER UNSERE Kaffees und verabschiedet sich. Muito obrigado – muito obrigada!<\/p>\n

So ist das Leben in Portugal! Aa-haa! Wir m\u00f6gen\u20ac\u2122s!<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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